油封生產(chǎn)基地
密封技術(shù)、油封、油封漏油、求購(gòu)油封

邢臺(tái)孟工橡塑制品有限公司地處油封密封件生產(chǎn)基地，模具、混煉膠、骨架、彈簧、注塑、橡膠制品及生產(chǎn)設(shè)備一條龍的生產(chǎn)環(huán)境。從集散油封密封件配件市場(chǎng)，貼牌OEM代工以及自主品牌設(shè)備配套的廣泛生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式成就了中國(guó)北方油封、密封件生產(chǎn)基地。

公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：
　　骨架油封：丁睛橡膠油封、氟橡膠油封、硅橡膠油封、丙烯酸酯油封
　　汽車油封：曲軸油封、凸輪軸油封、前輪油封、后輪油封、氣門油封
　　重型車油封：角齒油封、后輪油封、貫通軸油封、曲軸油封、差速器油封、氣泵油封、水泵油封、方向機(jī)油封、取力器油封、變速箱油封、自卸車油缸油封
　　油缸油封：UN、UHS、DHS系列油封、IDI、DSI、ODI、LBI、LPI系列油封
　　氣缸油封：QYD、QYd油封
　　摩托車、電動(dòng)車油封：減震器油封、電動(dòng)車前插油封、摩托車副軸油封、曲軸油封、啟動(dòng)軸油封、左曲軸油封、右曲軸油封、副軸油封、主軸油封、離合器油封、變檔軸油封
　　大型油封：大型骨架油封、大型氟膠油封、大型工程機(jī)械油封
選用氟膠、硅膠、丙烯酸脂、丁腈、氫化丁腈、聚胺脂、聚四氟乙烯等優(yōu)質(zhì)橡塑材料。
公司宗旨：不競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格，定競(jìng)爭(zhēng)質(zhì)量。

油封、油封的應(yīng)用

一般具代表性密封件材質(zhì)選擇：

A、普通耐油的丁腈膠
B、耐熱的丙烯酸脂膠、硅膠
C、耐熱耐油耐腐蝕的氟膠
D、耐腐蝕的氟材料
E、耐天候的乙丙膠及含硅材料、含氟材料等。

油封材料選用很重要：選材成功將得到事半功倍的效果，如：

A、當(dāng)今能和汽車同壽的同步帶。
B、奧運(yùn)場(chǎng)館鳥巢和水立方則用到含氟材料ETFE膜，因其具透明性且耐候性很好。

隨著社會(huì)進(jìn)步，對(duì)裝機(jī)或修配件質(zhì)量要求的提高，技術(shù)的進(jìn)步以及新材料的出現(xiàn)，原大眾化的丁腈耐油膠將逐步不能達(dá)到要求而改進(jìn)或更新，如含磷酸脂液壓油和極壓添加劑的齒輪油不能用丁腈膠。

再者單一性能最佳品種或價(jià)格最高材料不一定是最佳適應(yīng)性能材料，況且現(xiàn)有些材料一公斤1000美元時(shí)要考慮性價(jià)比或因涉及技術(shù)封鎖時(shí)要考慮材料獲得性。

A、如熱塑性高分子材料PBI在760度高溫時(shí)能很長(zhǎng)時(shí)間保存，但其加工很難，一般用高壓燒結(jié)法。
B、聚四氟乙烯稱塑料王，耐腐蝕性極好，摩擦系數(shù)極低，但摩耗高導(dǎo)致不耐磨，且表面能很低，導(dǎo)致和別的材料相容結(jié)合不友好。
C、聚磷腈橡膠應(yīng)用于極地考察器具，甚至航天材料，因其使用溫度達(dá)-70至300攝氏度，有些品種短時(shí)使用溫度達(dá)540攝氏度，且具生物惰性即生物相容性友好而用于醫(yī)療方面，但是價(jià)格驚人，近期達(dá)1000美元/公斤，一公斤價(jià)格��！
D、硅脂作為密封劑有很長(zhǎng)的耐天候性能，但其低聚物污染，此時(shí)選用含氟材料能解決污染問(wèn)題，也同樣具有硅脂那樣的耐候性，有望達(dá)20年密封而不需維護(hù)。
E、硅膠高低溫性好，但耐油性不甚佳。
F、氟膠以其耐腐蝕著稱，但在高濃度高溫的無(wú)機(jī)堿中也嚴(yán)重侵蝕。
因此，應(yīng)通過(guò)各種方法改善密封件適應(yīng)能力的期望值：

A、通過(guò)和其它原料如石墨、聚四氟乙烯、碳化硅、樹脂及差異化橡膠進(jìn)行物理或化學(xué)共用，當(dāng)然要考慮其相容性（此相容為相互緊密配合）。
B、選用新工藝油封如懸浮油封、AF油封。
C、根據(jù)提供使用環(huán)境條件（溫度、線速度、酸堿水、油、陽(yáng)光、臭氧、電壓、射線等）配制最佳匹配密封。

油封、油封安裝、油封漏油因素

一、首先針對(duì)密封環(huán)境選用橡膠品種如溫度、線速度、密封介質(zhì)等都很重要。
二、安裝時(shí)在油封唇部以及軸面、軸的倒角處涂上潤(rùn)滑脂，一般鋰基脂較好。
三、軸的光潔度應(yīng)在Ra=0.2～0.8μm之間，且不能是螺旋線表面。以切入式磨削軸勁為好，軸的同心度要有保證，軸的端面倒角15-30度，倒角深度2-3mm，且需拋光。
維修更換舊油封時(shí)，應(yīng)查軸徑偏差、軸面粗糙度、軸上有無(wú)溝槽以及軸承間隙過(guò)大或其它原因引起的軸端擺動(dòng)振動(dòng)都將導(dǎo)致漏油。
四、油的高度以適合為好，太少油封唇得不到潤(rùn)滑，太多后溫升高，油壓大，影響封油。定期檢查油中顆粒物是否超標(biāo)，通氣孔是否堵塞。
五、油封安裝孔和軸應(yīng)保證一定的同心度，裝油封時(shí)應(yīng)用專用壓裝工具。不得擊打油封，以免油封變形，彈簧脫落。應(yīng)急應(yīng)用時(shí)應(yīng)將彈簧片抹一周黃油（潤(rùn)滑脂）作固定作用，將平板墊在油封上，再用錘擊打木板使其裝入，并保證油封不能歪斜，否則導(dǎo)致油封變形后不封油。
六、選用油封時(shí)應(yīng)注意單回油線的旋向。
油封外徑應(yīng)比孔徑大0.15～0.3mm
油封的封油刃口在軸上的收緊力（接解壓力）應(yīng)該在10～22N/㎡之間，選取值由軸線速度決定，此值與彈簧和膠的硬度有關(guān)。
七、運(yùn)輸或存放油封不能有重物壓或擠壓，不能將油封掛在勾或釘上產(chǎn)生變形，不能受陽(yáng)光照射產(chǎn)生老化。