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上海睫曼電力設(shè)備有限公司銷售部
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改裝車載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

發(fā)布時(shí)間:2018-10-30

改裝車載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù) 歐洲獅發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是比較廣的,輸出功率范圍較廣,啟動(dòng)運(yùn)行可靠性較高、發(fā)電質(zhì)量很好、重量和體積輕便,維護(hù)也比較簡單、低頻噪聲小,確切來說,發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)以以下四個(gè)方面:

●機(jī)組性能穩(wěn)定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器
●機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。

產(chǎn)品型號:GT-1200TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù):

額定功率KW: 10

備用功率KW: 11

額定頻率HZ: 50

額定電壓V: 220/380

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型:   靜音款(帶四輪)

功率因素: 1.0

相    數(shù): 單/三相

燃油型號#: 0#夏季、-10#柴油

排   量: 875cc

工作時(shí)間: 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類型:  勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H: 200(滿載)

工作時(shí)間H: 12

消聲裝置: 工業(yè)消聲裝置

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號: OU-285TSI

冷卻方式:         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min: 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式: 自然吸氣

防護(hù)等級: IP22

油箱容量L: 32

機(jī)油容量L: 2.8

連接方式: 錐度軸剛性連接

過載能力%: 100

調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置: 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級: F

連接方式: 錐度軸剛性連接

 

整體外形及重量噪音:

長mm: 1050

寬mm: 610

高mm: 170

整機(jī)凈重KG: 260

7m/db(A)3000rpm(min-1): 62-75

 

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表

機(jī)器油耗

自動(dòng)電磁控油裝置

保護(hù)裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護(hù)

啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

 

選裝配置:

雙工業(yè)消音裝置

遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動(dòng)切換裝置

 

品牌理念:

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹:

1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,平順穩(wěn)定。

2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長,維護(hù)簡單。

3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運(yùn)行成

本低。

4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)行成本更具有競爭力。

5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)(全國聯(lián)保)

6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

 

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技

術(shù)指導(dǎo):

2.對最終用戶簡歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,了解問題后,當(dāng)場作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

 
改裝車載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的后備電源,需求保證其隨時(shí)可用。因?yàn)椴裼椭泻辛康南,在冬天氣溫較低的時(shí)分,這些蠟會(huì)逐步分出,乃至致使柴油凝結(jié)無法活動(dòng)。當(dāng)柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時(shí),此刻的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。
以0號柴油為例,其凝結(jié)點(diǎn)為0攝氏度,冷濾點(diǎn)為4攝氏度。通常在室外溫度低于5攝氏度時(shí),敞開電加熱功用,使得柴油的狀況抱負(fù),可隨時(shí)投入作業(yè)。電加熱會(huì)耗費(fèi)量的電能,因而,應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_這一功用。例如,當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所運(yùn)用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí),不該敞開這一功用。

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