東莞舊胎翻新加工(2024更新中)滾動(dòng)商訊鵬泰輪胎翻新,輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一般是安裝在輪輞上，通過(guò)內(nèi)置的傳感器感應(yīng)輪胎內(nèi)的氣壓，將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置將信號(hào)發(fā)射到上，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式，駕駛者可以根據(jù)顯示數(shù)據(jù)及時(shí)地對(duì)輪胎進(jìn)行加氣或放氣，發(fā)現(xiàn)滲漏可以及時(shí)處理，讓大意外能在小處化解?，F(xiàn)在的都是直接式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，間接式基本已經(jīng)淘汰，只有少部分年產(chǎn)的進(jìn)口車加裝的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如邁騰，榮譽(yù)等車型。

而翻新輪胎的標(biāo)志大都為重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。觀察輪胎標(biāo)志。正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期（顯示4位數(shù)，一般來(lái)說(shuō)前兩位為當(dāng)年的第XX周生產(chǎn)，而后兩位為生產(chǎn)年份），胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見(jiàn)。

避免車輛部件非常規(guī)的損耗***發(fā)展如果汽車在輪胎氣壓過(guò)高的狀況下行駛，長(zhǎng)久下去將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)磨損嚴(yán)重；早在2001年***就通過(guò)了TRAD法案，法案要求到20年所有在***銷售的新車都必須將TPMS作為標(biāo)準(zhǔn)配置"***國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA2002年頒布的法規(guī)要求在輪胎氣壓低于生產(chǎn)商推薦值的25%~30%時(shí)向司機(jī)報(bào)警，建議從20年開(kāi)始新車應(yīng)安裝輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）。繼***之后,歐洲也制定相應(yīng)的法規(guī),要求其國(guó)內(nèi)的汽車廠商安裝TPMS。如果輪胎氣壓不均勻，則會(huì)引起剎車跑偏，從而加大懸掛系統(tǒng)的非常規(guī)損耗。

汽車很多零件都是有使用周期壽命的，一般過(guò)了時(shí)間后就容易出現(xiàn)問(wèn)題，其中，汽車輪胎當(dāng)然也算是其中一種，作為橡膠制品，庫(kù)存輪胎會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而加速老化，車上的輪胎在長(zhǎng)年累月與地面的摩擦中的損傷就更不用說(shuō)了。所以一般輪胎從出廠后起庫(kù)存不能超過(guò)3年，裝車使用長(zhǎng)不能超過(guò)8年。

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊。觀察輪胎的花紋色彩和光澤。從輪胎紋路上看，劣質(zhì)翻新輪胎在加工的時(shí)候不規(guī)范，所以紋溝比較淺，在顏色方面，劣質(zhì)翻新輪胎看起來(lái)會(huì)更加的鮮艷有光澤，而正規(guī)的輪胎花紋相對(duì)較暗。鑒別翻新輪胎的方法有以下幾種

東莞舊胎翻新加工(2024更新中)滾動(dòng)商訊，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明如果行駛中的汽車輪胎氣壓長(zhǎng)期低于標(biāo)準(zhǔn)值的25%，輪胎的使用壽命只能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%。反之，輪胎的氣壓過(guò)高，輪胎的中間部位損耗將加劇，如果胎壓高于正常值的25%，輪胎的使用壽命將下降至設(shè)計(jì)要求的80-85%，輪胎的使用的強(qiáng)度隨著輪胎溫度的升高而降低，輪胎的彈性彎曲度也將增大，并且溫度每升高1℃，輪胎的損耗就將增長(zhǎng)2%。提高輪胎的使用壽命

東莞舊胎翻新加工(2024更新中)滾動(dòng)商訊，非正規(guī)翻新胎的制作成本較低，在整備二手車時(shí)，有些黑心車商會(huì)花很少的錢(qián)來(lái)把輪胎翻新一下，以次充好來(lái)賣，有的翻新胎甚至被用在調(diào)表車上來(lái)掩飾二手車真實(shí)的里程數(shù)。上面介紹了如何識(shí)別翻新胎的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看翻新胎有什么危害。

東莞舊胎翻新加工(2024更新中)滾動(dòng)商訊，此前就有報(bào)道稱，一些小作坊將這些輪胎以三塊錢(qián)的價(jià)格回收，在經(jīng)過(guò)一系列的修補(bǔ)美容后，投放到市場(chǎng)，一條被回收利用的輪胎所售賣的價(jià)格超過(guò)200元，這其中的利潤(rùn)可想而知。因?yàn)閺U舊輪胎在處理的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)溶解等現(xiàn)象，如果處理不得當(dāng)，就會(huì)對(duì)土壤，空氣造成不可逆轉(zhuǎn)的污染。

所謂是有買就有賣，我也是近才知道，原來(lái)真的有人賣二手汽車輪胎，重點(diǎn)是還有人買。我也是旁敲側(cè)擊了一些賣二手輪胎的人，在問(wèn)到他們會(huì)用這種輪胎嗎，有個(gè)二手輪胎商人自己和我說(shuō)的，他都不敢用這種輪胎，誰(shuí)知道質(zhì)量好不好。一直以來(lái)，我覺(jué)得買便宜的小廠家輪胎的朋友已經(jīng)算是膽子很大了，但是近才知道有個(gè)朋友一直用的是二手輪胎，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)膽子大的人真的不少。那么二手輪胎能買嗎？看沒(méi)看到，在你看來(lái)二手輪胎性價(jià)比很高，尤其是有些原價(jià)1200多的米其林輪胎，在二手輪胎販子那里只需要300左右，還有的干脆是200多就能買到，你敢用嗎？

首先我們要觀察的就是輪胎的胎毛。胎毛是新輪胎才有的特征，我們買輪胎的時(shí)候，應(yīng)該注意汽車的周圍有沒(méi)有黑色的小小的胎毛。為什么從這一點(diǎn)就能看出來(lái)是不是翻新胎呢？因?yàn)樘ッ浅５募?xì)軟，只要行駛幾公里以后就會(huì)被磨損消失。即使是翻新的技術(shù)再好，這個(gè)胎毛也不可能重新出現(xiàn)在舊輪胎上。所以我們通過(guò)輪胎上整齊的胎毛，就可以分辨是否是翻新胎。