許昌SBD65皮帶秤減速機(jī)供應(yīng)商(服務(wù)好!2024已更新)乾泰機(jī)械,擺線(xiàn)針輪減速機(jī)采用擺線(xiàn)針齒嚙合行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線(xiàn)減速機(jī)，行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)可以廣泛的應(yīng)用于石油環(huán)?；に噍斔图徔椫扑幨称酚∷⑵鹬氐V山冶金建筑發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置，該機(jī)分為臥式立式雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因此，行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶(hù)的普遍歡迎。16—電機(jī)功率為16kw。475—減速比為475。195—機(jī)座型號(hào)為195。E—E為雙級(jí)傳動(dòng)。B(XW(LED195-475-16雙級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比一般為121-75690.55—電機(jī)功率為0.55kw。23—減速比為23。

部分型號(hào)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)只允許單方向旋轉(zhuǎn)。臥式安裝擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的工作位置均為水平位置。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場(chǎng)合，同時(shí)允許正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于15千瓦時(shí)建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。在安裝時(shí)的水平傾斜角一般小于15°。在超過(guò)15°時(shí)應(yīng)采用其他措施潤(rùn)滑充足和防止漏油。

在減速機(jī)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)展及技術(shù)改造方面，近幾年呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，這一方面得益于近幾年市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)，另一方面也是受企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模提升加工制造水平進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主觀(guān)愿望的驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品廠(chǎng)家近二年購(gòu)進(jìn)的關(guān)鍵加工設(shè)備，如大型磨齒機(jī)鏜銑床技工中心及熱處理設(shè)備等，累計(jì)超過(guò)200余臺(tái)(套，預(yù)計(jì)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大一倍以上，技改工作的開(kāi)展固然有提審行業(yè)企業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)集中度及競(jìng)爭(zhēng)力的客觀(guān)效果，但由于仍存在行業(yè)企業(yè)數(shù)量多規(guī)格小及水平參差不齊等實(shí)際問(wèn)題，因之隨著市場(chǎng)需求的回落和國(guó)外同行廠(chǎng)商大規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必將進(jìn)一步加劇，

但價(jià)格略貴。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。無(wú)級(jí)變速機(jī)軸裝式硬齒面減速機(jī)蝸桿減速機(jī)起重機(jī)減速機(jī)三環(huán)減速機(jī)軟齒面減速機(jī)行星齒輪減速機(jī)硬齒面圓柱齒輪減速器擺線(xiàn)減速機(jī)

許昌SBD65皮帶秤減速機(jī)供應(yīng)商(服務(wù)好!2024已更新)，以下是常用的減速機(jī)分類(lèi)減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式分流式和同軸式減速機(jī)。按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)；減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；(注減速機(jī)扭矩計(jì)算公式

許昌SBD65皮帶秤減速機(jī)供應(yīng)商(服務(wù)好!2024已更新)，[0015]優(yōu)選的，所述輸入軸和偏心軸承所述擺線(xiàn)輪和輸出軸所述輸出軸和傘齒輪均通過(guò)銷(xiāo)軸相互固定連接。[0011]優(yōu)選的，所述針齒上還設(shè)有針齒套。[0012]優(yōu)選的，所述針齒輪與所述擺線(xiàn)輪的齒差為I齒。[0014]優(yōu)選的，所述傘齒輪和傘齒輪的齒形呈圓弧形。[0013]優(yōu)選的，所述傘齒輪和傘齒輪的形狀呈錐形。

擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式浮動(dòng)支承底座電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法修形技術(shù)變形計(jì)算優(yōu)化設(shè)計(jì)方法齒根圓滑過(guò)渡新結(jié)構(gòu)等）。促使減速器水平提高的主要因素有型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。

防護(hù)等級(jí)采用國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）推薦的IP××等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不同的安裝場(chǎng)所，等級(jí)是不一樣的，IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICALCOMMISSION）所起草。液體防護(hù)等級(jí)有9個(gè)等級(jí)，用0-8分別表示。固體防護(hù)等級(jí)有7個(gè)等級(jí)，用0-6分別表示；將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。在等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，“××”是兩位數(shù)字，位表示對(duì)固體的防護(hù)等級(jí)，位表示對(duì)液體的防護(hù)等級(jí)。具體說(shuō)明如下

許昌SBD65皮帶秤減速機(jī)供應(yīng)商(服務(wù)好!2024已更新)，[00]一種皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)，適用于皮帶秤，所述皮帶秤上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)包括擺線(xiàn)針輪減速機(jī)構(gòu)和螺旋傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺線(xiàn)針輪減速機(jī)構(gòu)包括輸入軸齒差減速機(jī)構(gòu)和輸出軸，所述輸入軸與所述齒差減速機(jī)構(gòu)的一端相連，所述齒差減速機(jī)構(gòu)的另一端與所述輸出軸相連，所述螺旋傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互嚙合并垂直的傘齒輪和傘齒輪，所述傘齒輪與所述輸出軸連接，所述傘齒輪與所述皮帶秤的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，并通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出動(dòng)力。[00]為達(dá)到上述目的，具體技術(shù)方案如下[00]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種皮帶秤專(zhuān)用減速機(jī)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】

三在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換.一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油.減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。

減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類(lèi)型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類(lèi)聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。