天津訂制排氣管生產(chǎn)商(今日/實(shí)時(shí)行情)德華機(jī)械,設(shè)備通過(guò)將空氣沿著壓縮空氣上入口輸入到廢氣冷卻空間內(nèi)部，然后向上流動(dòng)，形成一個(gè)環(huán)形氣流網(wǎng)；所述冷卻塔底部法蘭上焊接兩個(gè)壓縮空氣下入口，并從冷卻塔下端噴出，形成另一個(gè)環(huán)形氣流網(wǎng)，兩組環(huán)形氣流網(wǎng)相互配合，對(duì)輸入到冷卻塔內(nèi)部的廢氣進(jìn)行快速的冷卻操作。

設(shè)備所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。設(shè)備其結(jié)構(gòu)關(guān)系為混凝土屋面保溫找平層保溫層防水找平層由下至上依次貼合設(shè)置，排氣管管身底端埋設(shè)至保溫層內(nèi)并于底端側(cè)壁設(shè)各通氣孔，頂端伸出至防水找平層上方，外部一體成型阻水環(huán)，構(gòu)成排氣管結(jié)構(gòu)；

刷毛的外側(cè)與排氣主管的內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接，清理環(huán)的內(nèi)側(cè)等距離通過(guò)連接桿連接有拉桿，排氣主管內(nèi)側(cè)的底部連接有濾網(wǎng)斗，通過(guò)清理環(huán)與濾網(wǎng)斗的使用，使得濾網(wǎng)斗能夠過(guò)濾掉廢氣中的顆粒，防止顆粒排到空氣中會(huì)對(duì)空氣造成很大的危害，清理環(huán)通過(guò)拉桿進(jìn)行移動(dòng)，清理環(huán)上的刷毛能夠清理排氣主管中吸附的顆粒，從而能夠讓顆粒流入到濾網(wǎng)斗中，增強(qiáng)了汽車(chē)排氣管的環(huán)保效果，濾網(wǎng)斗的底部與三通管內(nèi)側(cè)的底部連接。

水位傳感器將水位信號(hào)傳至控制器，實(shí)現(xiàn)水位的監(jiān)控，當(dāng)密封水水位偏離預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器打開(kāi)補(bǔ)水閥和排水閥實(shí)現(xiàn)進(jìn)排水，水位的穩(wěn)定。設(shè)備排水管路上設(shè)置有排水閥，水位傳感器的輸出端與控制器電連接，控制器的輸出端與補(bǔ)水閥排水閥均電連接。

根據(jù)權(quán)利要求所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管氣動(dòng)夾具，其特征在于，所述氣缸共設(shè)置有兩個(gè)，分別置于進(jìn)氣口與連接口的外側(cè)且分別焊接與進(jìn)氣口與連接口，所述夾板通過(guò)連接桿滑動(dòng)連接氣缸。根據(jù)權(quán)利要求所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管氣動(dòng)夾具，其特征在于，所述固定桿對(duì)應(yīng)氣缸置于進(jìn)氣口與連接口的另一端，所述固定桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述夾板通過(guò)滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接滑動(dòng)槽，所述夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封層，所述密封層為一種橡膠材質(zhì)的構(gòu)件，且膠合連接夾板。

為了達(dá)到以上目的，采用了以下技術(shù)方案一種水封阻火器，其組成主要包括貯氣罐水封罐和氣液分離罐組成，p&氣罐與水封罐通過(guò)底部氣管連通，JC封罐與水封罐之間通過(guò)上部進(jìn)氣管和上部出氣管相連通，設(shè)備涉及一種氣體充裝設(shè)備，具體地說(shuō)是一種水封阻火器。技術(shù)背景目前水封阻火器，主要采用防逆閥或阻火器來(lái)進(jìn)行，但對(duì)于大流量的氣體設(shè)備來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的水封阻火器就不能有效徹底阻火，從而引發(fā)大規(guī)模的災(zāi)難。設(shè)備針對(duì)上述存在問(wèn)題，提供一種水封阻火器，通過(guò)結(jié)構(gòu)的改變，它具有科學(xué)安全使用方便等特點(diǎn)，既有防回火的特性，又具備進(jìn)一步凈化管道氣體的***。

所述的超大處理量的等離子體尾氣處理設(shè)備，其特征在于，所述冷卻塔由內(nèi)向外共分有三層形成兩個(gè)互相的空間，分別是設(shè)置在外側(cè)的冷卻水層和內(nèi)側(cè)的廢氣冷卻空間；所述冷卻塔的側(cè)邊靠近底部區(qū)域?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置兩個(gè)壓縮空氣上入口，壓縮空氣上入口與廢氣冷卻空間連通。冷卻水和黏土防火層能夠有效的隔熱。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)主要是在原有檢漏儀的基礎(chǔ)上增加了精密過(guò)濾器夾具，該精密過(guò)濾器夾具可在裝夾座夾持住待檢測(cè)管出口端的同時(shí)有效封堵住精密過(guò)濾器上的微小進(jìn)氣孔，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測(cè)管路的完全封堵，以漏氣檢測(cè)的順利進(jìn)行，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用的特點(diǎn)。設(shè)備封口氣缸的動(dòng)作由控制箱控制。

設(shè)備隔熱機(jī)構(gòu)層和隔熱機(jī)構(gòu)層均采用鋁箔隔熱膜層陶瓷纖維隔熱棉層玻纖網(wǎng)布隔熱層和防水牛津布層復(fù)合而成，所述尾鼓頂部表面一側(cè)和底部表面另一側(cè)均焊接有固定片，所述固定片表面設(shè)有壓板，所述隔熱機(jī)構(gòu)層通過(guò)抱箍分別與排氣管道和排氣尾管拆卸相連，本實(shí)用新型具有多重隔熱效果，從而使得汽車(chē)排氣管具有隔熱作用，提高了汽車(chē)排氣管使用安全，防止汽車(chē)底板損壞，降低了汽車(chē)行駛的安全隱患。

設(shè)備水平安裝板設(shè)置于所述出氣管的上側(cè)，且所述水平安裝板的中部貫穿設(shè)置有出氣孔，所述出氣孔的孔徑小于所述環(huán)形濾網(wǎng)的內(nèi)徑，所述水平安裝板的上表面中部設(shè)置有濾網(wǎng)安裝部，所述濾網(wǎng)安裝部的上部形成與所述環(huán)形濾網(wǎng)相適配的環(huán)形安裝槽，所述環(huán)形濾網(wǎng)貫穿所述安裝環(huán)且所述環(huán)形濾網(wǎng)的下端與所述環(huán)形安裝槽的槽底接觸，所述安裝環(huán)的上側(cè)設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋與所述安裝環(huán)螺紋連接；