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我們教練每天都在場地指導(dǎo)。2***指導(dǎo)。4習(xí)應(yīng)反方向，這個需要時間消化。就如反手吃飯，必須要3到5天。只有在完全明白方向工作原理情況下才可以把車倒得，得心應(yīng)手。中間驅(qū)動輪會轉(zhuǎn)哪邊，后板輪會轉(zhuǎn)哪邊。要做到自然轉(zhuǎn)方向。3首先**天，學(xué)拖頭車倒直線明白方向工作原理，方向轉(zhuǎn)左，右?；胤较?。

由此可見，只要水達(dá)不到進(jìn)氣管口的高度就沒問題，進(jìn)氣管口一般在中網(wǎng)的上部，基本上和水箱的頂部是齊平的，所以還是挺高的。根據(jù)經(jīng)驗判斷，靜止時水面高度在半個車輪以下是沒有問題的，可以放心大膽的通過。但并不是說車輛靜止時水面達(dá)不到這個高度就沒有問題，因為行駛時水是動的，會有水浪涌來，特別是會車時若是對向車輛開得較快，涌起的水浪是很高的，所以這個高度是要算上的。

半掛車技術(shù)培訓(xùn)停車時無論用哪種方法切入，都要注意掌握回輪的速度，防止汽車右后側(cè)或右前側(cè)蹭到后車左前側(cè)或前車左后側(cè)。

不要與強(qiáng)光爭吵，以免損害雙方視力，造成車禍。對面車距150米時，遠(yuǎn)光燈應(yīng)改為近光燈，以免遮擋對面司機(jī)視線。如果對方還是不改，應(yīng)該減速停在右邊，避免碰撞。如果對方不改變近光，應(yīng)立即減速，繼續(xù)使用改變遠(yuǎn)光和近光的方法發(fā)信號。

速度要低，要穩(wěn)。只有低檔和大油門才能足夠的爬坡動力。換擋油門后，迅速跟上，因為此時車輛的阻力已經(jīng)相當(dāng)大了，需要的功率也要相應(yīng)增加。如果坡道長達(dá)數(shù)百米甚至上千米，就要保持低檔和大油門，勻速上坡?！景霋燔嚰夹g(shù)培訓(xùn)】加油。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的檔位，要一直把車開到山頂，不要反復(fù)換擋?！景霋燔嚰夹g(shù)培訓(xùn)】

根據(jù)進(jìn)行過半掛車倒車培訓(xùn)的經(jīng)驗，靜止時水位低于半個車輪沒有問題，可以大膽通過。因此，只要水沒有達(dá)到進(jìn)氣口的高度，就沒有問題。但并不代表車輛靜止時，水面達(dá)不到這個高度就沒有問題，因為行駛時水是流動的，會有水涌，尤其是對面車輛行駛較快時，洶涌的水波很高，所以這個高度要算。進(jìn)風(fēng)口一般在中網(wǎng)上部，基本與水箱頂部齊平，所以還是挺高的。

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再說朋友一般都有心無力，很多苦衷沒時間練車，趕著裝卸貨。朋友倒的好但不見得教的好，一般表達(dá)不明白，這就是***和非***的區(qū)別。他倒的好不見得教得好。浪費(fèi)油，一般公司都規(guī)定的有油耗。費(fèi)輪胎，現(xiàn)在一般都是兩橋以上的掛車，倒車半個小時，地上都掉一層輪胎皮子。何況現(xiàn)在基本都是三橋的掛了。沒場地。一般場地大，沒有后顧之憂，學(xué)的就快些。