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進(jìn)出隧道時(shí)一定要減速，這是因?yàn)槎赐夤饩€激烈，進(jìn)入隧道那一剎那，人的眼睛會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的暗順應(yīng)，視力會(huì)減弱，而出隧道的時(shí)侯，由于習(xí)慣了黑暗，一下見到陽(yáng)光，眼睛會(huì)昏眩，看不清東西，只有減速行駛，才可以安全。雨雪天氣是事故的高發(fā)時(shí)期，我們?cè)谶@種天氣情況下行駛時(shí)要留意技巧，特別是要注意控制車輛的速度。

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看著拖板右后腳進(jìn)到街道后，這個(gè)時(shí)候在把方向給打快點(diǎn)，盡快的讓車身給正過來(lái)，記得這個(gè)時(shí)候想著點(diǎn)左側(cè)的后車角，如果一把過不來(lái)的話，是在往上拉一把，在往后倒車。比如往右邊倒車，你作為車頭，肯定是把方向左邊打的，記得一定要看清右后腳和路交叉口的距離，開始的時(shí)候不要把方向打死，半掛也是邊倒邊修正的。

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起步后，應(yīng)先用低速行駛一段距離，待傳動(dòng)裝置行走機(jī)構(gòu)各部位的潤(rùn)滑效能正常后再提高車速。減速時(shí)，應(yīng)盡量避免利用制動(dòng)器減速停車，要善于利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力作用，靈活地運(yùn)用檔位制動(dòng)。會(huì)車時(shí)，交會(huì)路線不要太靠路邊。

[半掛車培訓(xùn)]全掛可依靠自身的輪胎直立。對(duì)于半掛車倒車想必大家都聽說過，我們都知道它可以起到關(guān)鍵作用，今天我們要和大家分享的是"半掛車培訓(xùn)教你怎樣區(qū)分半掛車和全掛車"，大家了解完這些，會(huì)對(duì)其有全新的認(rèn)識(shí)，趕快來(lái)看看吧。全掛車的負(fù)荷由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。機(jī)車僅提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。

二是半掛車經(jīng)過“實(shí)用型”“舒適性”改進(jìn)提升后，進(jìn)入“豪華型”階段，低耗油大噸位大功率適用于***化運(yùn)輸?shù)陌霋燔噷⒊蔀槭袌?chǎng)發(fā)展的主流。同時(shí)，半掛車的輕量化已經(jīng)成為趨勢(shì)和潮流，而這將是對(duì)傳統(tǒng)車型的一大挑戰(zhàn)。從市場(chǎng)規(guī)?？矗霋燔嚨氖袌?chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他專用車。從半掛車市場(chǎng)特征看，一是其市場(chǎng)集中度依然較高，[半掛車倒車]主要集中在行業(yè)排名多家企業(yè)；

倒車時(shí)，要清楚地知道自己的車在路的什么位置，幾個(gè)輪子在什么位置，倒車的時(shí)候左右倒車鏡都要看，當(dāng)方向盤往左走的時(shí)候，轉(zhuǎn)向輪會(huì)往左走，驅(qū)動(dòng)輪也會(huì)往左走，而半掛車就是往右走，反之，方向盤往右走的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)力是向右走的，那半掛車就是向左走。直線倒車半掛車掛倒檔起步后，手握方向盤的下面點(diǎn)鐘位置，想讓車往右走就往右打，想讓車往左走就往左打。