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龍海停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(商業(yè)優(yōu)選:2024已更新)

時(shí)間:2024-12-05 05:09:33 
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為了使工作在狀下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù),只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間。地感線圈道閘的安裝調(diào)試;周長(zhǎng)越小,匝數(shù)就越多。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線鋼筋下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。

節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出,提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益;外部集成智能停車場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)集成1系統(tǒng)擴(kuò)展性好,可以輕松擴(kuò)展遠(yuǎn)距離不停車場(chǎng)收費(fèi)功能及車牌自動(dòng)識(shí)別功能。自動(dòng)化設(shè)計(jì),車輛出入快速,提次和效率提供安全自動(dòng)的泊車服務(wù);

司機(jī)取卡后,自動(dòng)路閘起欄放行車輛,圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖像于電腦,播放歡迎詞,并放行車輛。臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)檢測(cè)到車輛,語音提示司機(jī)取卡,漢字顯示屏自動(dòng)顯示車場(chǎng)內(nèi)剩余車位數(shù),司機(jī)按鍵,票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡,經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至入口票箱出卡口,并同時(shí)讀卡。入口部分停車系統(tǒng)工作流程入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器自動(dòng)出卡機(jī)車輛感應(yīng)器語音提示系統(tǒng)語音對(duì)講系統(tǒng)自動(dòng)路閘車輛檢測(cè)線圈入口攝像系統(tǒng)等組成。

龍海停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(商業(yè)優(yōu)選:2024已更新),臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后,經(jīng)保安確認(rèn),才能離開停車場(chǎng)。還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能,臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí),控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡,并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車收費(fèi)功能道閘開啟時(shí),MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件,并存儲(chǔ)在電腦里。

可以通過設(shè)置,顯示剩余車位數(shù)量,適時(shí)掌握?qǐng)鰞?nèi)空車位數(shù)量?!锲毕渖现苯语@示剩余車位數(shù),簡(jiǎn)捷明了設(shè)備通電開機(jī)會(huì)自動(dòng)提示“歡迎使用入(出)X號(hào)機(jī)”,顯示屏和語音除提示歡迎和操作提示外,更會(huì)提示車牌,車位等信息,方便管理人員核對(duì)卡與車的一致性。

龍海停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(商業(yè)優(yōu)選:2024已更新),用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲?chǎng),攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在管理電腦。

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★充分發(fā)揮IC卡的優(yōu)勢(shì),系統(tǒng)脫機(jī)脫網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)充分發(fā)揮IC卡的優(yōu)勢(shì),以IC卡中寫入了客戶的信息,在過程中,IC卡和控制機(jī)之間直接完成,不受電腦,網(wǎng)絡(luò)的和影響,收費(fèi)可以做到脫機(jī)脫網(wǎng),了在電腦網(wǎng)絡(luò)通訊出故障或不能使用的情況下的收費(fèi)的連續(xù)性。

這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率,也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率,除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識(shí)別。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響,如生銹污損油漆剝落字體褪色牌照被遮擋牌照傾斜高亮反光多牌照等等;實(shí)際應(yīng)用中,車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度拍攝方式車輛速度等等因素的影響。

感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面,當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí),感應(yīng)IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。車輛感應(yīng)IC卡,可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。出入口系統(tǒng)功能需求讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器,停車場(chǎng)控制器收到信息后,經(jīng)自動(dòng)核對(duì)為有效卡后,車閘自動(dòng)開啟,數(shù)字錄像機(jī)開始錄像,拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片,電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。

可以通過受信卡(城市通自發(fā)行卡)和電子錢包付款。可以通過現(xiàn)金受信卡(城市通自發(fā)行卡)和電子錢包付款。車主如果忘記在主控機(jī)或是刷卡器上讀卡,地磁過2分鐘后,自動(dòng)開始停車計(jì)時(shí),離開時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡,算出停車費(fèi)用。停車收費(fèi)系統(tǒng)讀卡模式停車收費(fèi)系統(tǒng)自助模式車主可到主控機(jī)或是刷卡器是讀卡,開始停車計(jì)時(shí),離開時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡,算出停車費(fèi)用。

早在20年,藍(lán)牙停車場(chǎng)早就已經(jīng)在中國(guó)內(nèi)相繼問世。語音提示系統(tǒng)語音對(duì)講系統(tǒng)只要是操作員和司機(jī)之間的交流和收費(fèi)時(shí)的友好提示。使系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全。10-60公里時(shí)速可不停車讀卡。藍(lán)牙停車場(chǎng)系統(tǒng),讀卡速度快,讀卡距離遠(yuǎn),具有良好的方向性,讀卡距離可控制-5米5-10米10-20米可調(diào)。入口手動(dòng)按鈕出口手動(dòng)按鈕主要對(duì)出入口道閘的智能控制,可進(jìn)行抬閘,放閘,停止三個(gè)功能。

實(shí)現(xiàn)不停車過通道單通道系統(tǒng),可防止車在通道內(nèi)堵車。車位滿時(shí)進(jìn)入。防止人員收費(fèi)漏洞。記錄及停車時(shí)間??刂栖囕v進(jìn)入權(quán)限。遠(yuǎn)程監(jiān)控,控制功能。自定義系統(tǒng)功能。(分時(shí)區(qū)區(qū)別收費(fèi),期不落閘等)自動(dòng)區(qū)分車型收費(fèi),防撞系統(tǒng)