河北修車平臺，同時，叮叮修車還為門店提供技術賦能，助力門店突破技術瓶頸。

這實際上是是一種教育培訓模式。資訊性質的視頻內容被“閱后即焚”般看完后就沉淀消失了，技師只有在遇到相應問題后，才會需要，但是又很難快速準確地找出來。贏得技師們的“修車秘笈”，花錢購買無法避免復制抄襲，質量和數(shù)量均不足以支撐海量的汽車技術支持的需求。沒有人工智能技術支撐，行業(yè)沒有標準的用詞習慣又沒有NLP語義處理，沒有正確的詞匯輸入，缺乏足夠好的檢索技術，難以獲得準確的結果輸出。通過零碎的歷史新聞報道及其他消息來源，筆者征求諸葛夭折的個主因：花錢購買的修車秘笈導致假數(shù)據(jù)多。

這些在抖音上乘風破浪的單店，之所以可以出名甚至出圈，除了視頻內容本身接地氣、展示修車專業(yè)性之外，還因為他們做的一些動作，能在視頻內容和傳播方式上幫助他們打造獨有的個性化標簽。小雄：通俗易懂的解說加上實車做實驗的方式，有人稱他是“抖音真實的技師”；小阿蘭：女汽修工身份本身就具備吸引力，其生活化敘述方式、已經日常修車生活及常識的傳遞，對很多車主及同行來說，都有不小的吸引力和沖擊力；中江小拇指：視頻內容特色極度明顯。段子手的個人風格、劇情化的視頻內容、“泡面+棒棒糖”的出場標志、夸張的演繹方式…動不動就在上演無間道，行業(yè)人士戲稱他們的視頻是“中江TVB”；

相信有車一族都會面臨到一個問題，那就是修車。既然要修車當然就會有會修車的師傅。修車師傅幫我們修好了車，但為什么還是有很多人看不起修車的師傅，這是什么原因呢？曾經我看過 TVB 電視劇，一個女生來到修理廠要修車，趾高氣昂、言語刻薄的要求廠內一位還在工作的修車師傅修車，另外挺嫌棄修車師傅臟兮兮的衣服。而修車師傅怒了，看完車直接告訴這個女生這車沒法修了。女生很生氣，大喊經理，要求開除這個修車師傅。經理來到了后，先是道歉，也很詫異指出他們廠的修車師傅都去吃飯了。后再了解一番，才明白之前的修車師傅是經理的朋友，開著保時捷的富代。

這就要提到扳手先生線下門店的另一個職能。“線下門店只需要兩個人，一個行政收銀，一個檢測人員?！?流程是這樣的，車主在線上提交問題后，駐站技師在線上答疑完成車輛初診，此后技師和車主一同來到扳手先生的線下門店，再由檢測人員完成車輛復診。如果技師初診結果和復診結果不同，那么需要找出恰當?shù)男捃嚪桨?，確立修車方案后，扳手先生負責調配配件，技師本身沒有配件調配權，沒有配件調配權，就沒有的機會。

外人很難獲得事實真相，更別說真正地讓互聯(lián)網和數(shù)據(jù)技術高手們融進來。客觀評價，諸葛修車幾乎貫通了從技術支持到零配件供應全產業(yè)鏈，其快速崛起的要點：切中了汽修門店及技師對技術支持的需要。