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廣東汽修平臺選擇,新鮮解密(2024更新成功)(今日/公開)

作者:[19855f] 發(fā)布時間:[2024-05-28 23:45:15]

廣東汽修平臺選擇,新鮮解密(2024更新成功)(今日/公開),然而,當愛車出現(xiàn)故障時,如何快速、便捷地找到可靠的維修服務,一直是車主們頭疼的問題。

廣東汽修平臺選擇,新鮮解密(2024更新成功)(今日/公開), 據(jù)統(tǒng)計,截止2021年年末,玲瓏新零售系統(tǒng)店鋪從原先不到5000家增長至約3萬家,店鋪數(shù)量和質(zhì)量得到了雙提升。2021年自8月開始,先后在煙臺、合肥、鄭州、濟南、青島、西安等多地開展了“玲瓏養(yǎng)車驛站”店的集中開業(yè)活動,在行業(yè)形成了轟動。榜單上,途虎和天貓作為汽修連鎖規(guī)模成功突破百億,對于行業(yè)來說感知可能會更強烈。途虎作為去年的榜單第1名,今年雖然因玲瓏輪胎躍入而排名變成第,但途虎養(yǎng)車今年的銷售規(guī)模有明顯提升,由99.47億增加到117.24億元。順利突破百億規(guī)模的同時,也繼續(xù)保持了“年產(chǎn)值同比新增近20億”的優(yōu)異表現(xiàn)。

去年沒有上榜的新康眾,今年旗下全資子“杭州天貓車站科技有限”以及布局的汽修連鎖品牌“天貓養(yǎng)車”出現(xiàn)在了榜單中,第名的排位也證明2021年天貓養(yǎng)車的銷售產(chǎn)值和加盟店體量成績突出。不過,協(xié)會統(tǒng)計的天貓養(yǎng)車2021年3014家加盟商數(shù)量、與其公布的“2100家”新數(shù)量差異較大,具體的統(tǒng)計口徑如何暫且不得而知,但不影響天貓養(yǎng)車加盟商總量去年高速增長的事實。榜單中還有小拇指也對輪胎品類情有獨鐘,小拇指從2004年專注“油漆”業(yè)務,2014年小拇指實施“雙升計劃”,2017年推出“雙高能產(chǎn)品”,2019年初門店導入輪胎業(yè)務,到現(xiàn)在主打輪胎滲透率達83%,完成油漆、快修、輪胎足鼎立的業(yè)務布局。

廣東汽修平臺選擇,新鮮解密(2024更新成功)(今日/公開), 而當下的修理廠面臨著兩大時代困境。個是當下的生存問題。早幾年前,汽修是個暴利行業(yè),進入門檻較低,在不需要投入太多管理和運營精力的情況下,一大批修理廠老板賺了桶金。不過,當下的汽修行業(yè)早已不能用暴利來形容,配件價格越來越透明,人工和房租成本越來越高,大多數(shù)修理廠面臨的問題不是賺多賺少,而是生存問題。

京車會的施工流程比較規(guī)范在我們所在的重慶京車會門店,沒有找到輪胎產(chǎn)品銷售,不知道是貨源問題還是庫存問題,感覺輪胎在實際銷售中并不給力,所以這項只有選擇了輪胎補胎服務。補胎服務是打蘑菇釘,我們測試的車型后輪扎進了一顆螺絲釘,取下來之后有輕微的漏氣,在京東下單,售價89元,然后預約,預約門店,輸入手機號,直接去店里驗證就行。從價位來說比較合理,普通補胎瓜子、途虎和外面汽修店相差不大。

廣東汽修平臺選擇,新鮮解密(2024更新成功)(今日/公開), 種是躬身入局汽修連鎖,類似于傳統(tǒng)連鎖的模式,通過介入到修理廠的日常經(jīng)營當中,抓取門店。上游品牌商的核心目的還是輔助其產(chǎn)品銷售,并在車主端建立更強的品牌力。可以看到,在獨立售后的服務入口是修理廠這個共識下,產(chǎn)業(yè)鏈上下游不同玩家搶奪門店的目的雖然有所差異性,但邏輯是類似的。當然,理想的狀態(tài)一定是把車主抓在自己手里,但沒人能繞開修理廠的服務場景,所以終端門店成為兵家必爭的環(huán)節(jié)。對于修理廠而言,要明確各個平臺的想法和目的,也要進一步明確自己在整個服務鏈條中扮演的角色。

如果我們把2009年養(yǎng)車無憂的開拓看為汽車后市場元年的話,歷經(jīng)10年的后市場基本面貌不改。這個水深火熱、讓人愛讓人恨的后市場:讓巨頭頭痛、讓創(chuàng)投頭大、讓創(chuàng)業(yè)者灰頭土臉。而在這險象環(huán)伺中,諸葛一路勢如破竹幾乎貫穿了別人不敢想象的“從汽修技術支持開始貫通到配件供應的全產(chǎn)業(yè)鏈”。那么,諸葛忽略了什么呢?又給予我們什么啟示呢?后記祁連慶于1992年代在山西開辦汽修廠,每天經(jīng)過門前馬路上的中巴車1300余輛,發(fā)動機大修生意紅火,每臺車大修600元,中巴車老板每天可以賺近千元,但是大修發(fā)動機不得不損失3天的時間。

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