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首先體驗(yàn)的是0-100km/h加速，測(cè)試狀態(tài)是車輛掛入了S（運(yùn)動(dòng)）擋，只需將擋把在D擋的時(shí)候向后再拉一下即可切換。全油門和全剎車同步下，在松開剎車后，車輛馬上做出了明顯的抬頭姿態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)反響迅速，隨之而來的就是一股沖勁。雖然沒有了雙離合的強(qiáng)烈換擋感受，但大扭矩CVT同樣能帶來沖擊感，如果你都嘗試過兩種不同風(fēng)格，或許會(huì)我一樣更喜歡CVT“一腳到底”的加速感受。以當(dāng)天狀態(tài)下經(jīng)過多次測(cè)試，終得出的成績(jī)?yōu)?.1s左右。有一說一，作為一臺(tái)搭載CVT變速箱的緊湊型SUV，能保證平順性的同時(shí)，8秒出頭的破百成績(jī)其實(shí)已能滿足絕大部分人的日常需求。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)相較于同級(jí)競(jìng)品而言也有一定優(yōu)勢(shì)。

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（通訊員李成修 吳佳檑 攝影劉亞斌 齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者 孫淑玉 實(shí)習(xí)生 吳靜）