江西GNSS信號(hào)采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說(shuō)明)，客戶涵蓋衛(wèi)星通信、廣電，制造、科研、教育、電力、能源、通信、商務(wù)休閑等眾多領(lǐng)域。

江西GNSS信號(hào)采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說(shuō)明)， 故障現(xiàn)象　一輛2017款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車，搭載3.0 L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1.2萬(wàn)km，據(jù)車主反映，將擋桿置于R擋，倒車影像間歇性不能使用。 故障診斷　接車后首先進(jìn)行故障驗(yàn)證，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將擋桿置于R擋，導(dǎo)航屏幕上“攝像頭系統(tǒng)不可用請(qǐng)咨詢您的經(jīng)銷商”（圖1），詢問(wèn)客戶得知，已在其他維修廠更換過(guò)后攝像頭，故障未解決。 連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼，讀得故障代碼“B14AD-31 觸摸屏-無(wú)信號(hào)”（圖2）。根據(jù)故障代碼的并結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，分析認(rèn)為造成故障的可能原因有：娛樂(lè)主控制模塊（IMC）故障；娛樂(lè)主控制模塊（IMC）與后攝像頭之間線路故障。圖1　導(dǎo)航屏幕上

連接故障檢測(cè)儀，對(duì)車輛進(jìn)行快速測(cè)試，發(fā)現(xiàn)駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND）控制單元（A40/3）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“U101900 多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）通信存在故障（位置2上的環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂）”和“U101700多媒體傳輸系統(tǒng)（MOST）通信存在故障（多媒體傳輸系統(tǒng)主控單元報(bào)告環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂）”；兩后排顯示屏控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“B159A13 后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)和后排乘客區(qū)左側(cè)顯示屏之間的LVDS/HSVL導(dǎo)線存在功能故障，存在斷路”和“B159D13 后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)和后排乘客區(qū)右側(cè)顯示屏之間的LVDS/HSVL導(dǎo)線存在功能故障，存在斷路”；智能互聯(lián)控制單元（N123/4）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“B15D814 音頻靜音切換電纜存在功能故障，存在對(duì)搭鐵短路或斷路”。

江西GNSS信號(hào)采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說(shuō)明)， 通過(guò)專用攝像機(jī)采集測(cè)評(píng)對(duì)象的頭頸部高幀率視頻影像，捕捉其頭頸部的維運(yùn)動(dòng)軌跡。將兩者相結(jié)合，可以大大增加心理測(cè)評(píng)的準(zhǔn)確度，減少心理測(cè)評(píng)的檢測(cè)時(shí)間。讓有心理健康問(wèn)題的患者能更加方便的進(jìn)行客觀、真實(shí)的專業(yè)心理健康測(cè)評(píng)，做到早發(fā)現(xiàn)早。技術(shù)實(shí)現(xiàn)-腦波儀EEG對(duì)比數(shù)據(jù)：

電源拉偏、沖擊測(cè)試是針對(duì)各傳感器、計(jì)算機(jī)、電源模塊等，按照說(shuō)明書中規(guī)定的電壓范圍，測(cè)試在大和小值下，能否正常工作，例如計(jì)算機(jī)標(biāo)稱9~18V，可外接調(diào)壓電源，分別輸入9V及18V，觀察機(jī)器是否能夠正常運(yùn)行。電源沖擊試驗(yàn)是對(duì)電源短時(shí)間施加超過(guò)正常輸入的電壓，并加上滿負(fù)荷負(fù)載，來(lái)驗(yàn)證設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。貴重的傳感器設(shè)備暫時(shí)不進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試，或在廠家指導(dǎo)建議下進(jìn)行。信號(hào)丟失實(shí)驗(yàn)主要是測(cè)試GPS失鎖的情況下，同步器及激光時(shí)間精度誤差，可以通過(guò)斷開被測(cè)設(shè)備的GPS天線，與參考時(shí)鐘源對(duì)比的方式進(jìn)行，參考信號(hào)可以是另外一臺(tái)正常工作的GPS。數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試針對(duì)計(jì)算機(jī)、相機(jī)、激光進(jìn)行，類似壓力測(cè)試。計(jì)算機(jī)可額外接入多路數(shù)據(jù)源（如激光數(shù)據(jù)等），評(píng)估其峰值數(shù)據(jù)傳輸及存儲(chǔ)的能力，并與正常工作的標(biāo)準(zhǔn)值做對(duì)比，一般帶寬冗余越高，傳輸可靠性穩(wěn)定性越好。相機(jī)和激光的傳輸測(cè)試通過(guò)調(diào)整幀率進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)環(huán)境下相機(jī)、激光按實(shí)際1.5倍以上頻率實(shí)測(cè)。

江西GNSS信號(hào)采集回放儀生產(chǎn)廠家(2024更新成功)(今日/說(shuō)明)， 根據(jù)上述檢查結(jié)果，結(jié)合故障代碼進(jìn)行分析，判斷故障原因可能是后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng)控制單元（A26/18）及其相關(guān)線路存在故障，造成A26/18無(wú)法被喚醒。 本著由簡(jiǎn)到繁的診斷原則，決定先對(duì)A26/18的相關(guān)線路進(jìn)行排查。首先檢查A26/18的供電和搭鐵。為了便于測(cè)量，維修人員決定先拆卸A26/18，然而在拆卸A26/18時(shí)發(fā)現(xiàn)其表面有幾處明顯的水跡（圖4），但觀察A26/18的內(nèi)部，并未發(fā)現(xiàn)明顯異常，于是按照常規(guī)思路繼續(xù)檢查。相關(guān)電路（圖5），用萬(wàn)用表測(cè)量A26/18 導(dǎo)線連接器A的端子20和端子9之間的電壓，為12.60 V，電壓正常（標(biāo)準(zhǔn)范圍為10.80 V～14.50 V），說(shuō)明A26/18的供電和搭鐵均正常。測(cè)量A26/18的導(dǎo)線連接器A的端子17與端子9之間的喚醒電壓，為12.30 V，也正常（標(biāo)準(zhǔn)范圍為10.80 V～14.50 V），說(shuō)明A26/18與A40/3之間的喚醒線正常。斷開A26/18上的MOST連接器，使用故障檢測(cè)儀激活MOST環(huán)，觀察到光纖的輸入端口有紅光發(fā)出（圖6），說(shuō)明A40/3與A26/18之間MOST線路也是正常的。

主要是指透射式無(wú)源光電直讀水表，靠光穿透和不穿透字輪側(cè)面的穿透槽來(lái)進(jìn)行編碼，將光信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，不對(duì)計(jì)量和計(jì)數(shù)的機(jī)械部分造成阻礙。大的缺點(diǎn)是光電模塊長(zhǎng)時(shí)間可靠性低，因?yàn)榇蟛糠止怆娔K處于液封的字輪盒中，字輪盒中充滿如甘油、變壓器油、純凈水等不導(dǎo)電液體。隨著時(shí)間推移，自來(lái)水與密封液體部分交換，自來(lái)水就會(huì)使光電模塊因漏電短路等原因而失去作用。相對(duì)穩(wěn)定的是把編碼的字輪和光電模塊置于用透明材料做成的兩個(gè)不同腔體內(nèi)，光電模塊被密封在不接觸自來(lái)水的腔體內(nèi)。