上海叮叮車友會(2024更新成功)(今日/新品)，同時，叮叮修車還為門店提供技術(shù)賦能，助力門店突破技術(shù)瓶頸。

上海叮叮車友會(2024更新成功)(今日/新品)， 我們很多人買了一臺新車，一般情況下3年的質(zhì)保期內(nèi)，都會咬著牙選擇在4s店進行保養(yǎng)，但是一過了質(zhì)保期，就會找一家固定的修理廠來進行保養(yǎng)。找哪家修理廠定點保養(yǎng)呢？一般情況下，大多數(shù)人都是選擇找熟人推薦，或者是就近原則。但還有一個渠道會更為方便，那就是車友會。很多市面上保有量大的車型，比如奧迪、奔馳、寶馬、大眾的常見車型，它們在城市都有規(guī)模不小的車友會。往往車友會的老大被問到多的問題，就是車友們的車去哪里保養(yǎng)維修靠譜？因為所有人的都信任車友會老大，所以他有發(fā)言權(quán)。

大家也不傻，一來往，車友會里的人越來越信任老黑，大家都覺得老黑人很靠譜。所以說，線上的互動永遠沒有線下更容易獲取信任度，日久見人心，老黑就這樣做了幾年，車友會的規(guī)模越來越大。正如我前面所說，車友會規(guī)模大了，車友們圍繞車的需求就多了，保養(yǎng)維修是基本的，還有裝潢和改裝等等，老黑當時采取的也是和社會修理廠合作的方式。但是久而久之他發(fā)現(xiàn)，修理廠的服務品質(zhì)層次不齊，有些時候，他介紹去的客戶回頭有些抱怨，還是在車友群里訴苦。

上海叮叮車友會(2024更新成功)(今日/新品)， 我認識的很多車友會老大，一開始都是做的車友會，自己本身就有份工作。所以，只能找社會修理廠進行合作。后來慢慢地，有些車友會規(guī)模的越來越大，車友會老大看到合作修理廠的利潤相當不錯，因此就開始自己做修理廠，除了服務車友，車友也會介紹身邊其他的車型來維修保養(yǎng)。所以，一開始生意都還不錯。很多人想知道一家修理廠的利潤到底有多少？這里簡單的解釋一下。理論上說，一家修理廠的利潤分為零部件利潤，工時費，油品利潤。零部件利潤大約在20%左右，前提是貨真價實，沒有用副廠件冒充原廠件；工時費的利潤大約在50%，這部分本應該是收多少就是多少的利潤，但是大部分修理廠都有維修技師，所以工時費都要分一半出去給技師。

我們了解了修理廠干的是苦活累活，但是利潤卻很微薄，那今天的故事主人公是怎么賺到錢的呢？實際上，這位兄弟賺的不是修車的錢，而是信任的錢。但是這種錢，他這輩子也就只能賺這一次，應該不可能再又下回了。這位兄弟我們稱他為老黑吧，在2006年的時候他買了臺當時還要加價的某款車型，因為老黑是一家國有企業(yè)的員工，平時工作不多，經(jīng)常喜歡自駕游，所以通過自駕認識了很多朋友。于是，他就想到用自己的車來組建一個車友會。老黑也很聰明，就找到原來賣他車的銷售，問他能否給一些客戶的方式，銷售顧問一開始不愿意。但是老黑為人處世還是有一套的，很快就搞定了那個銷售，拿到了那家店幾乎所有那款車型的客戶方式。老黑當年的車友會批會員，就是這樣聚集起來的。

上海叮叮車友會(2024更新成功)(今日/新品)， 讓車主滿意驗收交車，讓車主在日常用車時，一開音響就記得改裝汽車音響后帶來的快樂感及改裝店的專業(yè)性。有車有音樂更要有好聽的音樂，讓好器在專業(yè)技術(shù)手中發(fā)揮出音響本身佳的效果。那天參加完車友會后，夜晚，車就出問題了，動力上不去，不升檔，踩油門轉(zhuǎn)速3千4千，才升到4檔，80碼90碼左右。