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“靈蜥數(shù)字底盤”同樣科技賦能駕乘舒適性的飛躍。如，ICS云臺制動，在多場景剎停中，讓車身幾乎不點頭，無眩暈。云臺車身控制，上下匝道的大角度彎道中高速行駛，抑制車身側(cè)傾，既給駕駛者以信心，又避免后排乘客被甩來甩去，打造出乎意料的舒適質(zhì)感?！办`蜥數(shù)字底盤”對行車安全的跨代際升維，具價值。它以數(shù)字科技，賦予車輛守護生命安全的超能力。日常駕駛中，當車輛駛過單側(cè)積雪、積水等兩側(cè)輪胎附著力極不均衡的路面時，相比于傳統(tǒng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)能減少約80%車輛跑偏，無微不至守護行車安全。讓用戶次體驗到什么是全場景智能的出行體驗。

26歲啦，攢了兩年錢，買的人生輛車。中午出發(fā)歷經(jīng)一個小時一進4s店就看到了我的綠頭蠅戰(zhàn)士！內(nèi)飾：現(xiàn)在國產(chǎn)車越做越好了，內(nèi)飾真的很好看，很有質(zhì)感，音響8個揚聲器夠用，打開自定義響度開關，氛圍感就來了！隔音：個人覺得滿意底盤濾震很好，風噪沒覺得大，胎噪水泥路大一點，也可以接受（輪胎現(xiàn)在新車都是錦湖的了）也可能是我之前的現(xiàn)代名圖隔音太次了。

日常開的是舒適模式，在高速上開車就動模式，加速超車真的輕松應對。在安全方面真是做得相當?shù)轿?！車道偏離預和主動剎車的功能相對實用。偶爾的分神能起到關鍵作用。03作為吉利的高端品牌車型，繼承了沃爾沃的安全技術和吉利的制造工藝。

從設計到生產(chǎn)，從零部件到整車，每個細節(jié)都經(jīng)過了嚴格的把控和測試。這種對品質(zhì)的堅持和追求，還是讓我非常放心。車內(nèi)的空間感覺非常夠用，感覺沒有任何壓抑感。

別克昂科威Plus艾維亞的內(nèi)外設計，其豪華感和空間感都值得肯定，實際上它還有非常科技化的一面。當時駕照剛下來不久，還不敢開車上道，求單位司機幫忙把車開回單位樓下停放幾天，元旦假期結(jié)束后去上的牌，畢竟是輛真正屬于自己的車，所以當時的興奮勁，現(xiàn)在都記憶猶新。