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作者:[198344] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-23 03:45:32]

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(展示)湖北套圈多少錢(2024已更新)(今日/公開), 集中工序法是在一臺(tái)機(jī)床上,一次定位裝夾中,用多種刀具同時(shí)加工套圈的多個(gè)主要表面,或用多個(gè)工步完成套圈的多個(gè)主要表面的加工。分散工序法是在機(jī)床上,一次裝夾中,只加工套圈的一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)表面,一個(gè)套圈需在幾臺(tái)機(jī)床上加工才能完成全部工作。1)套圈車削加工一般工藝過程國(guó)內(nèi)套圈車削加工大多采用機(jī)群分散工序的加工工藝,一般工序?yàn)榇周嚒?軟磨)的兩循環(huán)加工過程。以深溝球軸承為例車削加工的一般過程如下(見圖6-4):

6-2 滾動(dòng)軸承制造的一般過程雖然滾動(dòng)軸承類型眾多,其結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、材料選用、加工方法存在差異,但其基本制造過程均包含以下內(nèi)容:軸承零件制造→軸承零件檢查→軸承零件退磁、清洗、防銹→軸承裝配→軸承成品檢查→軸承成品退磁、清洗→軸承成品涂油包裝→成品入庫套圈是滾動(dòng)軸承的重要零件,由于滾動(dòng)軸承的品種繁多,使得不同類型軸承的套圈尺寸、結(jié)構(gòu)、制造使用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工藝復(fù)雜、加工精度要求高,因此,套圈的加工質(zhì)量對(duì)軸承的精度、使用壽命和性能有著重要的影響。

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磨端面→磨內(nèi)外徑→磨內(nèi)徑→磨內(nèi)溝→超精內(nèi)溝3)4級(jí)以上公差或有特殊要求的產(chǎn)品一般磨、超(精)工藝過程對(duì)于公差等級(jí)要求達(dá)到4級(jí)以上或有特殊要求的產(chǎn)品需要進(jìn)行粗、細(xì)、終次循環(huán)磨削再超精的加工工藝;對(duì)于雙列軸承套圈優(yōu)先采用兩溝(滾)道同時(shí)磨削的工藝。4) 套圈磨、超(精)加工用設(shè)備和加工方法(1)軸承套圈磨削設(shè)備軸承套圈磨削設(shè)備具有專用性強(qiáng)、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品加工精度高、適用于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。軸承磨削加工設(shè)備以被磨削表面來劃分有:端面磨床:包括通過式雙端面磨床、往復(fù)式雙端面磨床、立式單頭平面磨床和立式雙頭平面磨床。外徑磨床:包括通過式無心外圓磨床和一般(往復(fù)式、切人式)無心外圓磨床。

(展示)湖北套圈多少錢(2024已更新)(今日/公開), 在具體產(chǎn)品的制造過程中,各企業(yè)根據(jù)設(shè)備狀況來安排工藝過程,工藝過程不盡相同。在機(jī)床剛性好、毛坯留量小時(shí)也采用單循環(huán)的加工過程。密封結(jié)構(gòu)的套圈密封槽的加工在端面全部加工完成后進(jìn)行。目前國(guó)內(nèi)也有采用多工位集中工序法的加工工藝。該工藝是:使用多軸自動(dòng)車床或多工位數(shù)控車床將以上工序集中于一臺(tái)設(shè)備一次裝夾定位,分多工步完成各型面的加工。2)車削加工常用工藝裝備由于滾動(dòng)軸承多數(shù)產(chǎn)品已成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化且生產(chǎn)批量大,因此,軸承套圈的生產(chǎn)宜采用率、易調(diào)整的專用設(shè)備。常用的專用設(shè)備類型有:自動(dòng)或半自動(dòng)液壓仿形車床、液壓多刀半自動(dòng)車床、套圈溝(滾)道專用車床、數(shù)控車床、數(shù)顯車床、球面車床、多軸半自動(dòng)車床、套圈自動(dòng)精整車床、立式車床、儀表車床等。

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