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3分鐘如何檢查出故障?陳凱迪有自己的秘訣——聲音!“銹蝕的零件敲上去是‘砰砰砰’,松動(dòng)的零件是‘叮叮?!?,也有的是‘哐哐哐’?!标悇P迪笑著說,剛開始很難分辨聲音的差異,但聽得久了,“輕輕一敲便知哪里出了問題”。 彎腰、探身、鉆車底,制動(dòng)缸、中間體、緊急閥……每過一處,陳凱迪都要仔細(xì)敲敲,依靠“聽聲辨音”精準(zhǔn)定位故障,每一步都要踩準(zhǔn)節(jié)奏,在車底隨“音”而動(dòng)。 “脫軌閥安全螺絲異音?!币宦暻宕嗟捻懧曃岁悇P迪的注意,他迅速對(duì)脫軌閥螺絲進(jìn)行復(fù)查,確認(rèn)是螺絲松動(dòng)后,他拿起扳手卡住螺絲,手中不斷回拉復(fù)緊,不到30秒就排除了故障。 此時(shí),汗珠順著陳凱迪的額角流淌,一不小心浸到眼睛里,眼睛頓時(shí)火辣辣痛起來,“這是一個(gè)‘有味道’的工作?!标悇P迪笑著說。
隨車物品的選擇很讓人糾結(jié)也更容易帶多了。我在2006年次去西藏時(shí),藥品、救護(hù)工具、備胎、打氣筒、壓縮餅干甚至電池帶了一堆,怕藏區(qū)不好加油,還帶了一只10L容量的鐵質(zhì)油桶……等到進(jìn)了西藏境內(nèi),發(fā)現(xiàn)吃飯很方便、加油很方便,叮叮咚咚逃荒要飯般堆滿車后的東西都用不著了,每天裝上卸下非常頭疼……
10月5日凌晨1點(diǎn)過,“叮叮?!币魂嚧潭穆曇舸蚱屏烁咚俟卜志执箨?duì)值班室的寧靜。大隊(duì)接省公安廳轉(zhuǎn)稱,一輛湘D牌小型普通客車內(nèi)有乘客情緒異常,有自殺傾向,根據(jù)車輛定位,目前正在成樂高速夾江天福服務(wù)區(qū)內(nèi),請(qǐng)值班人員速去處置。接后,民鐘高盛帶領(lǐng)輔趙勛迅速趕赴夾江天福服務(wù)區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行排查。由于“雙節(jié)大假”,服務(wù)區(qū)車輛較多,又沒有具體的車牌號(hào),也無法確定所在服務(wù)區(qū)方向,鐘高盛與同事仔細(xì)對(duì)雙向服務(wù)區(qū)車輛逐一排查。終,在樂山往成都方向的服務(wù)區(qū)內(nèi)找到該車。但是,欲輕生男子已離開車輛,不知所蹤,車上僅有一位與他同車的朋友。
“修車人想著坐車人”是車輛人的工作理念。1991年4月,林靜宇來到福州車輛段,成為一名鐵路職工。參加工作后,他先后干過客列檢、上部維修工、客車檢車員等崗位,那時(shí)他的夢(mèng)想就是學(xué)好業(yè)務(wù)知識(shí)、練就過硬本領(lǐng)。2007年1月,林靜宇參加了單位在全段范圍內(nèi)的公開招聘,憑借著過硬的本領(lǐng)順利通過考試,成為Z59/60次列車的車輛乘務(wù)員。在Z59/60次列車開通運(yùn)營(yíng)之前,林靜宇和其他30多位同事一起被派到唐山機(jī)車車輛廠學(xué)習(xí)。在那20天的時(shí)間里,他就像一塊“吸不飽”的干海綿,白天會(huì)軟磨硬泡廠家技術(shù)專家,盡可能多的學(xué)到車輛理論知識(shí),晚上會(huì)挑著燈鉆研培訓(xùn)材料到深夜。在很短的時(shí)間里,他就啃下了100多頁的培訓(xùn)材料,把列車工作原理和檢修關(guān)鍵都摸了個(gè)透。
“王師傅腦筋足,很厲害的嘞?!毙捃囦伬镆晃淮鬆斝χ渫鯉煾?。修車鋪里的幾位大爺,是王師傅的“忠實(shí)觀眾”。臺(tái)階上一排排的椅子,就是為他們準(zhǔn)備的。多時(shí),會(huì)來十個(gè)人,沙發(fā)也能坐滿。每天早上,王師傅開攤了,大爺們也就陸續(xù)地來了。王師傅只管修自己的車,大爺們手捧一杯茶,也只管自己嘮家常。這群“杭州大爺”都70多歲了,有的已經(jīng)當(dāng)了曾祖父,在他們眼里,王師傅是小弟,管他叫“小王”?!靶⊥踅o我們提供了一個(gè)老年人的聚一聚的地方,每天嘮嘮嗑,挺好的。他很勤快,也很聰明??此捃囆U有味道的。不過看了好幾年,我還是不會(huì)修?!?7歲的宋大爺笑著說。