有經(jīng)驗的掛籃施工模板正品保證，公司擁有多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗，憑借優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和完善的售后服務獲得了省內(nèi)外客戶的一致認可。

表1 關(guān)鍵控制節(jié)段的基本信息 下載原圖菱形掛籃主要包括5個部分：(1）掛籃系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括主桁架、走行、錨固、底籃、吊掛、模板、平臺及防護等組成，各部分既是獨立的，同時又相互。(2）主桁架系統(tǒng)。作為主要受力構(gòu)件，由承重桿、連接桁架、銷軸、上橫梁等組成。其中的主桁架是經(jīng)型鋼桿件和節(jié)點連接而成，外觀上呈菱形，方便拆裝運輸[2]。

施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機具等。③箱梁混凝土容重和彈性模量的測定混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間的變化規(guī)律，即E—t曲線，采用現(xiàn)場取樣通過萬能試驗機進行測定，分別測定混凝土在56天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線?；炷翉椥阅Ａ亢腿葜氐臏y量通過現(xiàn)場取樣，采用試驗室的常規(guī)方法進行測定。預應力損失分幾種，本標段橋施工中主要測定縱向預應力鋼絞線的管道摩阻損失，以驗證設計參數(shù)取值和實際是否相符，根據(jù)有效預應力計算由預應力施工引起的懸臂撓度。測定時，在預定的測點位置，將波紋管開孔，采用電阻應變片和電阻應變儀測量鋼絞線的實際管道摩阻損失。

（）角掛籃的構(gòu)造角掛籃由 ①主桁架系統(tǒng)、②走行系統(tǒng)、③錨固系統(tǒng)、④吊掛系統(tǒng)、⑤工作平臺系統(tǒng)、⑥模板系統(tǒng)大部分組成。①主桁架系統(tǒng)：主要由角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。②走行系統(tǒng)：主要由導鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標高。

梁段懸灌時，避免振搗直接插在波紋管上振搗，造成損壞波紋管，預應力孔道應設置硬塑管作內(nèi)襯以防止漏漿造成波紋管堵塞；梁段混凝土灌注完畢后，立即抽動內(nèi)襯管檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象；掛籃移動應在頂、腹板縱向束張拉、壓漿完成后方能進行施工；移動必須對稱行走、緩慢移動，兩端施加力要對稱、平衡；掛籃行走至設計位置后，及時進行后錨，確保安全穩(wěn)定；合攏口的鎖定，應迅速、對稱地進行；選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土；

需要走行到下一個節(jié)段位置進行混凝土的澆注。并用22的鋼絲繩穿過底模后橫梁的邊吊耳懸掛在主桁架的平聯(lián)桁架上面。使其支撐在懸吊架上。使吊梁支撐在滾輪上。這樣掛籃主構(gòu)架就可以在軌道上走行了。拆除掛籃后錨吊桿系統(tǒng)，通過倒鏈牽引前支點使掛籃在滑道上滑行。為保證掛籃縱橫向位置，滑道位置應測量準確放線，掛籃走行前，滑道應與豎向32鋼筋錨固，以抵抗后支點上拔力。