隧道針梁臺(tái)車(chē)現(xiàn)貨供應(yīng)，公司是以生產(chǎn)二襯臺(tái)車(chē)、棧橋、防水板臺(tái)車(chē)、養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)、拱架臺(tái)車(chē)、水溝電纜槽臺(tái)車(chē)、帽檐模板、T梁模板、箱梁模板、墩模、掛藍(lán)、爬模等橋隧裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等業(yè)務(wù)。

生產(chǎn)經(jīng)理必備之《混凝土工程施工策劃與管理》請(qǐng)左下角閱讀原文大家留言評(píng)論！

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“讓每片T梁有了‘’，避免運(yùn)輸和安裝時(shí)出現(xiàn)‘張冠李戴’?！敝需F十一局城開(kāi)高速項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城開(kāi)高速公路除了修路、架橋、打隧道運(yùn)用了大量智能化設(shè)備，在材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)，同樣很智能化。這座占地約2.5萬(wàn)平方米的鋼筋智能加工廠，承擔(dān)著沿線約9.5公里路基、橋梁、隧道所需的鋼筋和型鋼的生產(chǎn)，1個(gè)月高能生產(chǎn)600噸鋼筋。記者看到，各條鋼筋生產(chǎn)線上，機(jī)器飛快運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著自動(dòng)切割、彎曲加工等程序，長(zhǎng)短和大不一的各種型號(hào)的鋼筋就成型了?！叭€采用機(jī)器人作業(yè)，從原材料進(jìn)廠到鋼筋加工完成、吊裝上車(chē)，全部實(shí)現(xiàn)了智能化?！边@位負(fù)責(zé)人表示，如今，鋼筋加工效率提高了3-4倍，且施工、質(zhì)量更可靠。

此次培訓(xùn)除邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行授課，中鐵建錦鯉資產(chǎn)管理、中鐵院、中鐵十一局、中鐵建電氣化局、中鐵建設(shè)分別作了安全管理經(jīng)驗(yàn)交流。中鐵十一局集團(tuán)副總經(jīng)理李小紅在培訓(xùn)班上作了題為《打好“明責(zé) 履責(zé) 督責(zé)”安全管理組合拳，構(gòu)建“平安 穩(wěn)定 和諧”企業(yè)發(fā)展新格局》的經(jīng)驗(yàn)交流。從堅(jiān)持清單式明責(zé)，推動(dòng)安全責(zé)任從泛化向量化轉(zhuǎn)變；

（文圖/劉婭紅）4阿蓬江1號(hào)特大橋6號(hào)墩柱承臺(tái)順利完成澆筑9月25日，黔江過(guò)境高速一分部阿蓬江1號(hào)特大橋6號(hào)墩柱左幅承臺(tái)順利完成澆筑，拉開(kāi)了阿蓬江1號(hào)特大橋下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的施工序幕。左幅6號(hào)墩位于庫(kù)區(qū)岸坡邊，施工難度大。為確保6號(hào)墩柱左幅承臺(tái)安全澆筑完成，建設(shè)者明確目標(biāo)、制定計(jì)劃、強(qiáng)化責(zé)任，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)確保物資設(shè)備到位、安全培訓(xùn)到位、技術(shù)保障到位、后勤服務(wù)到位，為現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的條件，保障施工進(jìn)程與安全質(zhì)量并駕齊驅(qū)，確保橋梁施工穩(wěn)步向前推進(jìn)。都溪灣畔項(xiàng)目部順利舉行開(kāi)工儀式。該項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市綜合保稅區(qū)垂柳公園旁，項(xiàng)目規(guī)劃以商業(yè)+住宅+配套的形式呈現(xiàn)，其中擬建2座高層商業(yè)寫(xiě)字樓及裙房配套，4座高層住宅及沿河商業(yè)，同時(shí)配套沿街多層物流服務(wù)用房及按要求建設(shè)公租房、幼兒園等。