3000馬力拖輪，公司經(jīng)營(yíng)地址寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)仕林東湖8號(hào)樓3205室，擁有自己的造船廠，承接各種拖輪的建造業(yè)務(wù)，主要生產(chǎn)作業(yè)基地位于寧德三都澳白馬港的大唐火電廠碼頭、福建鼎信實(shí)業(yè)鎳礦碼頭、福建鼎信實(shí)業(yè)科技園碼頭、漳灣碼頭8號(hào)9號(hào)泊位，工商注冊(cè)資本貳萬(wàn)人民幣，目前投資總額約壹億元人民幣。

輪在鄭秋墨的指揮下，正平平安安地行進(jìn)在莫桑比克海峽之中。有鄭總船長(zhǎng)在，我們可以不要?dú)鈱?dǎo)了！他哪里知道，為了選擇這條航線(xiàn)，鄭秋墨熬過(guò)了多少個(gè)不眠之夜。號(hào)的任務(wù)又要鄭秋墨出征。號(hào)，船長(zhǎng)459米，寬68米，型深30米。此時(shí)錨泊在波斯灣的它已經(jīng)失去了往日的神采，左舷上方一個(gè)九米見(jiàn)方的大洞，仿佛在向人們?cè)V說(shuō)它的不幸。

不賺錢(qián)的船長(zhǎng)不是好船長(zhǎng)。一個(gè)合格的船長(zhǎng)，除了要考慮安全生產(chǎn)外，還必須考慮如何為為國(guó)家多創(chuàng)匯，少花錢(qián)。佘文成的大部分精力都放在經(jīng)濟(jì)效益方面，精心考慮如何狠抓船期，多裝快跑，如何減少港口使用費(fèi)，節(jié)約開(kāi)支等等。為了利益，哪怕能節(jié)約幾元或幾十元，他都要爭(zhēng)取。他常說(shuō)，一個(gè)萬(wàn)噸巨輪的船長(zhǎng)，只要?jiǎng)右粍?dòng)腦筋，就會(huì)為國(guó)家增加不少收入，反之，就可能給國(guó)家造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。船長(zhǎng)簽個(gè)字錢(qián)可能?chē)W嘩地流出去，也可能大筆大筆地給賺進(jìn)來(lái)。船長(zhǎng)簽字，是無(wú)形的鈔票，關(guān)系的的經(jīng)濟(jì)效益和國(guó)家的利益。佘文成珍惜自己的權(quán)力。佘文成一向?qū)Υ谧サ煤芫o，盡量多裝快跑，加速船舶周轉(zhuǎn)，減少非生產(chǎn)性停泊，節(jié)省港口使用費(fèi)和其他費(fèi)用。

一直深藏不露的太陽(yáng)，此刻也把陽(yáng)光灑在這片冰土上，給這冰封的小城披上一件金燦燦的外衣。到朗伊本裝貨的電報(bào)以后，令不少航海家生畏的高緯度航線(xiàn)，同樣也令佘船長(zhǎng)緊鎖雙眉。明天就要開(kāi)航了，但現(xiàn)在尚未有一張海圖，也未有一點(diǎn)一滴的資料，難道要他鋌而走險(xiǎn)？

他從事船舶和海事工程工作歷時(shí)45年的漫長(zhǎng)歲月，歷任新中國(guó)代驗(yàn)船師，廣州船舶檢驗(yàn)總局總工程師，中國(guó)船級(jí)社（CCS）廣州分社高級(jí)主任驗(yàn)船師，廣東海事工程咨詢(xún)檢驗(yàn)總工程師。彭垂游的父親彭友圃是陳嘉庚先生在集美辦學(xué)早期的實(shí)踐者之一，彭垂游從小就隨父親住在海邊，他對(duì)大海有種特殊的感情。

的優(yōu)異成績(jī)，該組多次被評(píng)為局、市、省、交通部的安全先進(jìn)單位。他們的安全引航經(jīng)驗(yàn)，《南方日?qǐng)?bào)》、《廣東科技報(bào)》及《廣州航?！肪袌?bào)道，交通部水上安全監(jiān)督局在1982年底的青島會(huì)議上也向全國(guó)港口作了推廣介紹。汕頭港地處南海，常常遭受熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)的襲擊，抗臺(tái)搶險(xiǎn)任務(wù)繁重。劉炳輝長(zhǎng)期體弱多病，且年過(guò)半百，從任何角度講，他都?jí)驐l件離職休養(yǎng)。但他仍堅(jiān)持工作，尤其是有抗臺(tái)搶險(xiǎn)的任務(wù)時(shí)，更是不分晝夜，不畏艱險(xiǎn)，親自引航，戰(zhàn)斗在抗臺(tái)搶險(xiǎn)的前沿。