5000p港內(nèi)拖船，公司經(jīng)營地址寧德市東僑經(jīng)濟開發(fā)區(qū)仕林東湖8號樓3205室，擁有自己的造船廠，承接各種拖輪的建造業(yè)務，主要生產(chǎn)作業(yè)基地位于寧德三都澳白馬港的大唐火電廠碼頭、福建鼎信實業(yè)鎳礦碼頭、福建鼎信實業(yè)科技園碼頭、漳灣碼頭8號9號泊位，工商注冊資本貳萬人民幣，目前投資總額約壹億元人民幣。

但是，他還從未在人身上試驗過，不知道靈不靈驗。將信將疑中，他發(fā)現(xiàn)前面有一個白發(fā)的駝背老者蹣跚而來。年輕人想，這老人總該九十歲了，如果死了也不算遺憾。正盤算著，老人家突然一個趔趄，像要摔倒，年輕人一看機會來了，上前一步伸手扶起老人順手向老人的“血頭”點去，但白發(fā)老人漫不經(jīng)心地拂開年輕人的手說：“不用你扶！老人站起來，佝僂著腰繼續(xù)往前走。年輕人發(fā)現(xiàn)不對勁，不敢出聲，老頭忽然回過頭來說：“學點穴是懲惡揚善的，不許用人來試手，看你的手法不過是初學，這么狠毒，本來就此除去，免去一害，但是我老了，希望積德。天以后來找我，超過晚上十點就不要來了”年輕人本想再說什么，但看著老人生氣的神情，只好沮喪地回家。

這些有關(guān)“百錢”的街談巷議、酒桌茶余之談已無從，但是豐城人至今流傳著的一些習俗中似乎可以印證，比如：豐城老輩人不允許別人隨便拍自己的身體。

“百錢”傷人的原理是指尖的勁力觸摸到人身體穴位上會產(chǎn)生氣阻的現(xiàn)象，因氣阻而會血凝，血凝反過來又產(chǎn)生氣阻，血凝氣阻，氣阻血凝，相互作用形成一種惡性循環(huán)。練功圖對此，宜春市第人民醫(yī)院的老中醫(yī)李醫(yī)師說，雖然沒有親眼見識過此門武功，但民間點穴歷來有傳說。中醫(yī)針灸名著《子午流注》認為：人體氣血的血頭，在十經(jīng)脈中，應十時辰灌注循行，帶領(lǐng)氣血往復周流于全身。從中醫(yī)的角度推理，中醫(yī)認為在人體的內(nèi)部與體表之間以及內(nèi)臟相互之間，體表各部位之間存在著一個溝通聯(lián)絡并運行氣血津液的經(jīng)絡系統(tǒng)，在經(jīng)絡上遍布著大大小百多個穴位。氣血就在這些經(jīng)絡和穴位中按照次序，循環(huán)不息。而氣血在經(jīng)絡穴位中的充盈程度依季節(jié)和時辰而不同。

因此，從事該項工作的人員必須了解和熟悉他們的工作任務，為安全靠泊創(chuàng)造良好的條件?，F(xiàn)場管理人員要提前到泊位現(xiàn)場，做好泊位的清理及碼頭機械的移清工作。進一步核實泊位長度是否留出足夠的檔位，滿足船舶安全靠泊作業(yè)和系纜的要求。正確顯示泊位信號旗（燈），以示靠泊泊位的位置和長度。系解纜人員要充分認識到，在緊急情況下（流水急的情況），及時帶上一根纜繩對于靠泊安全的重要性。能夠及時帶上頭一根纜繩，船舶就有了安全上的依靠和保證。所以，要求系纜動作要更為迅速，盡快把纜繩上岸帶好。系纜的布局要合理，纜繩長短要適當，使受力均勻，不要太短，尤其是倒纜。

船舶安全員制度，一是增加了安全上的保證，是提供了大船與外界的平臺，船上有什么事都可通過安全員與外界解決，既受船長的，又解決實際問題。開展好駐船安全員制度的關(guān)鍵是駐船安全員要有良好的素質(zhì)和較強的外語水平。國外碼頭可以依此向船方收取專門費用，船方也很樂意接受。如果我們借鑒這項制度做的好，不僅可以確保安全，而且還會為碼頭創(chuàng)造新的效益。以上是從引航員、碼頭的角度，對CCT泊位急流安全靠泊、船舶主機故障應對、防止斷纜等方面的初步探討。希望能對安全引航和碼頭對船舶安全靠泊的配合有所啟迪和裨益。