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武隆優(yōu)質(zhì)的工業(yè)潤(rùn)滑油型號(hào)(2024已更新)(今日/熱點(diǎn))

作者:[197um5] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-20 00:25:26]

武隆優(yōu)質(zhì)的工業(yè)潤(rùn)滑油型號(hào)(2024已更新)(今日/熱點(diǎn)),重慶合冠科技有限公司主要銷售潤(rùn)滑油(不含危險(xiǎn)化學(xué)品)、刀具、制冷配件、電子產(chǎn)品(不含電子出版物)、化工產(chǎn)品(不含危險(xiǎn)化學(xué)品及一類易制)、監(jiān)控設(shè)備;電子產(chǎn)品開發(fā)。

武隆優(yōu)質(zhì)的工業(yè)潤(rùn)滑油型號(hào)(2024已更新)(今日/熱點(diǎn)), 目前的潤(rùn)滑油脂添加裝置直接采用類似與針管結(jié)構(gòu)的添加裝置直接注射到軸承內(nèi),但是這種注射方法有可能導(dǎo)致軸承內(nèi)滾軸無法均勻涂抹,從而有可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油無法進(jìn)入到軸承內(nèi)部,從而有可能影響其注射效果。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種固體蓄熱設(shè)備用潤(rùn)滑油脂添加裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種固體蓄熱設(shè)備用潤(rùn)滑油脂添加裝置,包括:注油管,還包括;

由于傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油脂加注設(shè)備,在使用的過程中,通常需要工人手持加油槍對(duì)不同高度處的設(shè)備進(jìn)行加油不僅耗費(fèi)體力,而且影響加注的效果,且現(xiàn)有的加注設(shè)備在使用的過程中缺乏對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行攪拌的機(jī)構(gòu),從而導(dǎo)致潤(rùn)滑脂長(zhǎng)時(shí)間不使用容易凝固,同時(shí)該裝置在使用的過程中缺乏對(duì)其進(jìn)行固定的機(jī)構(gòu),從而導(dǎo)致該裝置的穩(wěn)定性差。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種潤(rùn)滑油脂加注設(shè)備。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種潤(rùn)滑油脂加注設(shè)備,包括底座,所述底座的頂部靠近左側(cè)處開設(shè)有凹槽,所述凹槽的內(nèi)腔設(shè)有傾倒機(jī)構(gòu),且所述凹槽的上方處設(shè)有安裝板,所述安裝板的頂部固定連接有油箱,所述油箱的頂部固定連接有固定槽,且所述固定槽的內(nèi)腔設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述油箱的左側(cè)靠近頂部處插接有進(jìn)料斗,且所述油箱的內(nèi)腔靠近頂部處設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤,所述旋轉(zhuǎn)盤的底部固定連接有攪拌軸,且所述攪拌軸的外側(cè)固定連接有若干個(gè)攪拌桿,所述油箱的右側(cè)靠近底部處固定連接有連接塊,且所述連接塊的右側(cè)固定連接有抽油泵,所述抽油泵的左側(cè)固定連接有抽吸管,且所述抽吸管的另一端貫穿油箱的右側(cè)靠近底部處,并與油箱的內(nèi)腔相連通,且所述抽油泵的右側(cè)固定連接有軟管,且所述軟管的另一端固定連接有加油槍,所述底座的頂部靠近右側(cè)處固定連接有兩個(gè)矩形板,且兩個(gè)所述矩形板為前后設(shè)置,兩個(gè)所述矩形板相對(duì)一側(cè)的頂部處共同設(shè)有套筒,且所述軟管的中間段纏繞在套筒的外側(cè),所述加油槍的外側(cè)設(shè)有U形板,且所述U形板的內(nèi)腔設(shè)有夾持機(jī)構(gòu),所述加油槍的右端固定安裝有導(dǎo)管,所述U形板的底部固定連接有調(diào)節(jié)板,所述調(diào)節(jié)板的底部設(shè)有升降機(jī)構(gòu),且所述調(diào)節(jié)板底部的下方處設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的底部與底座的頂部固定連接,且所述安裝槽的右側(cè)靠近底部處開設(shè)有安裝口,所述安裝口的內(nèi)腔固定連接有殼體,所述殼體頂部右側(cè)的上方處設(shè)有真空吸盤,且所述真空吸盤的左側(cè)固定連接有L形桿,所述殼體的頂部靠近右側(cè)處開設(shè)有移動(dòng)口,且所述L形桿L形結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)的一端穿過移動(dòng)口,并延伸至殼體的內(nèi)腔。

武隆優(yōu)質(zhì)的工業(yè)潤(rùn)滑油型號(hào)(2024已更新)(今日/熱點(diǎn)), 通過摩擦板彈簧306和限位滑桿304提高與軸承內(nèi)圈的貼合度,從而便于軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng);注油結(jié)束后,反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)頭308,使滑動(dòng)板3向上滑動(dòng),此時(shí)套筒2內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,通過連接管203抽取儲(chǔ)存箱4內(nèi)的潤(rùn)滑油,以便于給其他軸承注油,從而有效地提高了對(duì)軸承的注油效率。

具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。實(shí)施例1:參照?qǐng)D圖2和圖3,一種固體蓄熱設(shè)備用潤(rùn)滑油脂添加裝置,包括:注油管1,還包括;

武隆優(yōu)質(zhì)的工業(yè)潤(rùn)滑油型號(hào)(2024已更新)(今日/熱點(diǎn)), 螺紋桿,轉(zhuǎn)動(dòng)在所述滑動(dòng)板上,且所述螺紋桿與注油管螺紋連接。為了便于對(duì)軸承限位,優(yōu)選地,所述注油管靠近注油口的一端固定連接有限位環(huán)。為了便于向套筒內(nèi)添加潤(rùn)滑油,優(yōu)選地,所述滑動(dòng)板上固定連接有儲(chǔ)存箱,所述儲(chǔ)存箱上可拆卸鏈接有密封塞,所述滑桿內(nèi)設(shè)置有連接管,所述連接管與儲(chǔ)存箱內(nèi)部相連通,所述注油管上螺紋連接有密封塞匹配的螺紋蓋。為了便于與軸承內(nèi)圈接觸,優(yōu)選地,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端設(shè)置有摩擦板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊內(nèi)對(duì)稱滑動(dòng)有限位滑桿,所述限位滑桿與轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間固定連接有彈簧,且所述限位滑桿與摩擦板固定連接。

基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-8,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種潤(rùn)滑油脂加注設(shè)備,包括底座1,底座1的頂部左側(cè)處固定連接有側(cè)板2,且側(cè)板2的左側(cè)靠近頂部處固定連接有推柄4,底座1的底部靠近角處均固定連接有萬向輪14,且若干個(gè)萬向輪14以底座1的底部為中心呈矩形陣列狀排列,底座1的頂部靠近左側(cè)處開設(shè)有凹槽,凹槽的內(nèi)腔設(shè)有傾倒機(jī)構(gòu),且凹槽的上方處設(shè)有安裝板,安裝板的頂部固定連接有油箱3,油箱3的頂部固定連接有固定槽5,且固定槽5的內(nèi)腔設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu),油箱3的左側(cè)靠近頂部處插接有進(jìn)料斗,且油箱3的內(nèi)腔靠近頂部處設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤,旋轉(zhuǎn)盤的底部固定連接有攪拌軸,且攪拌軸的外側(cè)固定連接有若干個(gè)攪拌桿7,油箱3的右側(cè)靠近底部處固定連接有連接塊,且連接塊的右側(cè)固定連接有抽油泵13,抽油泵13的左側(cè)固定連接有抽吸管,且抽吸管的另一端貫穿油箱3的右側(cè)靠近底部處,并與油箱3的內(nèi)腔相連通,且抽油泵13的右側(cè)固定連接有軟管,且軟管的另一端固定連接有加油槍10,底座1的頂部靠近右側(cè)處固定連接有兩個(gè)矩形板12,且兩個(gè)矩形板12為前后設(shè)置,兩個(gè)矩形板12相對(duì)一側(cè)的頂部處共同設(shè)有套筒8,套筒8的前后兩側(cè)處分別固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第轉(zhuǎn)動(dòng)桿,且兩個(gè)矩形板12相對(duì)的一側(cè)靠近頂部處均固定連接有軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)桿的前端插接在相鄰軸承的內(nèi)腔,且第轉(zhuǎn)動(dòng)桿的后端貫穿相鄰的軸承,并固定連接有手搖輪20,第轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)靠近后端處固定連接有圓盤21,且后側(cè)矩形板12的后側(cè)靠近頂部處固定連接有連接板,連接板上開設(shè)有穿孔,且穿孔的內(nèi)腔貫穿設(shè)有T形桿,T形桿的外側(cè)套設(shè)有彈簧19,且彈簧19的上下兩端分別與T形板和連接板固定連接,圓盤21的外側(cè)開設(shè)有若干個(gè)盲孔,且T形桿的底端插接在其中一個(gè)盲孔的內(nèi)腔,且軟管的中間段纏繞在套筒8的外側(cè),加油槍10的外側(cè)設(shè)有U形板9,且U形板9的內(nèi)腔設(shè)有夾持機(jī)構(gòu),加油槍10的右端固定安裝有導(dǎo)管,U形板9的底部固定連接有調(diào)節(jié)板,調(diào)節(jié)板的底部設(shè)有升降機(jī)構(gòu),且調(diào)節(jié)板底部的下方處設(shè)有安裝槽11,安裝槽11的底部與底座1的頂部固定連接,且安裝槽11的右側(cè)靠近底部處開設(shè)有安裝口,安裝口的內(nèi)腔固定連接有殼體,殼體頂部右側(cè)的上方處設(shè)有真空吸盤25,且真空吸盤25的左側(cè)固定連接有L形桿24,殼體的頂部靠近右側(cè)處開設(shè)有移動(dòng)口,且L形桿24L形結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)的一端穿過移動(dòng)口,并延伸至殼體的內(nèi)腔。

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