陜西有經驗的非洲黑檀大板，梧空木業(yè)一直具備快速的市場回應能力和強有力的執(zhí)行力，確保每一個顧客的滿意。

德班坐落在南非東海岸，是南非第大城市，也是忙碌的港口城市。德班是南非夸祖魯-納塔爾省的一個城市德班在祖魯語被稱為eThekwini，意思是“在海港”。德班擁有300萬人，被稱作“非洲佳管理城市”，也是著名的國際會議之都。德班治安狀況一樣較差，犯罪率也比較高，所以建議不要單人外出。我在街上開車都是很小心，提防，上車就鎖車門。西街清真寺是南非大的清真寺西街清真寺這一帶安全性不高，經過要注意。德班是非洲繁忙的港口也是通往印度洋其他國家的大門。上一篇也介紹了：1910年成立英屬南非聯(lián)邦時，個邦國，在確定聯(lián)邦首都時，互不相讓。后來折中方案才是個邦國的首府分別為政權、立法和司法首都，另外一個邦國的首府德班被指定為南非貨物出口的港口，拿到了貨物進出口的肥缺。德班不但是重要的港口，還是國際性會議和非洲重要會議的舉辦地。

肯尼亞港務局期待正在建設中的蒙巴薩港號碼頭期工程能增加45萬標準箱的容量，將號碼頭的總容量提高到100萬標準箱。報告作者之一的非洲首席執(zhí)行官論壇敦促非洲各國理智，避免“白象”項目(“白象”常被用來指代花費巨大卻難以產生利潤或價值的資產）。

例子：在贊比亞制作和銷售中國的大豆腐，購買的人群有中國人，還有少量的歐洲人，印度人，所以市場容量比較小。很多非洲人欺詐行為很猖獗，而且也有一部分中國人也欺詐中國人，所以去非洲及貿易一定要謹慎。建議TT付款，先付款后發(fā)貨。贊比亞也發(fā)生多起欺騙中國商人到貨付款的欺詐案。所以跟贊比亞做生意要先付款后發(fā)貨。贊比亞市場是一個比較小，人群比較固定小市場，本身潛在人群不多。需要有獨特的產品進入。贊比亞特點是越跟銅礦產業(yè)越緊密的產品銷售越有市場。 所以服務于同行業(yè)的產品才有出路。 而且你的產品大部分都銷售給跟銅有關聯(lián)的和人員。 不建議大眾化沒有技術含量的商品進入，而是要有區(qū)別的有技術含量的商品進入該市場。在國內熟悉某一個行業(yè)，在行業(yè)中找到有合適非洲的商品和技術對接。 而且產品有一定的技術含量。這樣的產品才能在贊比亞有競爭力。

據中國民航資源網報道，毛里求斯航空、南非航空、盧旺達航空和肯尼亞航空計劃在2019年成立家非洲航空聯(lián)盟，旨在打破埃塞俄比亞航空在非洲的壟斷地位，并提高與非洲以外的航空競爭的實力。報道介紹說，非洲航空業(yè)正飽受高稅收、高票價、高燃油成本、糟糕的機場設施、激烈的國際競爭、內向型航空政策等一系列挑戰(zhàn)的困擾，這些問題使得這家航空中的家（毛里求斯航空除外）連續(xù)年多陷入虧損狀態(tài)。亞的斯亞貝巴的博萊機場便利設施不夠，零售商店和作為。之列，博萊機場則不見蹤影。按照荷蘭航空安全網絡（Aviation Safety Network）統(tǒng)計的數據，埃塞航空至今一共發(fā)生過64起航空。

曾參與蒙內鐵路建設的山河智能裝備股份有限，在會場展出了2臺針對非洲市場礦山作業(yè)的機械，吸引一批西非、南非客商來談合作。南非普馬蘭加省某煤礦，山河智能液壓鑿巖鉆機正在作業(yè)。圖源：新湖南兩位從廣東過來的采購商步履匆匆：“我們才逛了一上午，就和家非洲企業(yè)達成了初步合作意向。”今年恰逢“”倡議、真實親誠對非政策理念和正確義利觀提出10周年，本屆博覽會時機特殊。10年來，無論國際風云如何變幻，中非合作規(guī)模不斷擴大。2000年至2022年，中國對非洲進出口值由不足1000億元人民幣攀升至1.88萬億元人民幣，累計增長超20倍，年均增速達17.7%，中國連續(xù)14年穩(wěn)居非洲大貿易伙伴國地位；中國企業(yè)在非新簽承包工程合同額超7000億美元，完成營業(yè)額超4000億美元；中國對非直接流量累計超300億美元，已成為非洲第大來源國……雙方經貿合作正向數字、綠色、航空航天、金融等新興領域不斷延伸。