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修車平臺(tái)推薦

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-26 23:49:12]

修車平臺(tái)推薦,讓我們攜手共進(jìn),共創(chuàng)汽車后市場(chǎng)的美好未來。

家住地鐵后一站,像小鎮(zhèn)生活的延伸,時(shí)光倒流回從前。走在北安河街上,兩個(gè)老人迎面遇到,一聊就是半個(gè)小時(shí),接下來的行程并不要緊,時(shí)間可以隨性地漂浮、流動(dòng)。奶?hào)|村的主干道兩側(cè)開著飯館、洗衣店、修車鋪,招牌用店主的名字命名,比如“王家面館”,連鎖品牌、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),敵不過熟悉和人情。離村子幾百米的地方還保留著集市,下午點(diǎn),老人拉著孩子去趕集,那里有十塊錢斤的獼猴桃,塊錢一斤的蜂蜜小面包,再往里走,一個(gè)小小的攤位在賣假牙,有人用紙幣交易,有人忘記帶錢,可以跟攤主賒賬?!?奶?hào)|村每天下午的集市。圖 /徐晴在地鐵后一站,多樂看到一個(gè)社區(qū)是怎么越長越像北京的。很長一段時(shí)間里,天通苑被稱為“混亂的社區(qū)”,人的流動(dòng)性高,房屋數(shù)量大,幾年前,多樂的鄰居想在附近租房,遇上一個(gè)房東,入住沒幾天,對(duì)方說電表壞了,電費(fèi)有3000多元,需要多樂的同學(xué)和另外兩個(gè)室友均攤。同學(xué)拿出了租房合同,里面有文字游戲一樣的表達(dá),終,幾個(gè)人皺著眉頭交了錢。早些年,那些房東有不少是租房平臺(tái)的員工,他們通過平臺(tái)系統(tǒng)找到房東,私下租房,打好隔斷,再出租出去,既賺了差價(jià),又賺了中介費(fèi)。

細(xì)看下來主要有兩任車主,任車主開了7年,第任車主開了年左右,其他時(shí)間基本是在不停的流轉(zhuǎn),也可能是在車商手上倒手。這車05年11月產(chǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱應(yīng)該是原裝進(jìn)口的,非核心部件為一汽國產(chǎn)。6排量5閥發(fā)動(dòng)機(jī)4AT自動(dòng)擋。整備過程前前后后大半年,大部分都是自己DIY完成,有部分做不了的是在外面修車店弄的,比如半軸內(nèi)球籠套更換、輪定位、扒胎換輪胎。這次撿垃圾之路有點(diǎn)坎坷,圖片拍了很多,準(zhǔn)備分幾篇來寫。外觀篇(工具、小保養(yǎng)、燈光、換輪轂、防擦條貼膜、外觀件更換) 機(jī)械篇(更換變速箱油、更換轉(zhuǎn)向助力油、更換汽油濾芯、更換機(jī)腳膠、節(jié)氣門清洗) 底盤篇(下支臂更換、轉(zhuǎn)向球頭更換、剎車片更換)內(nèi)飾篇(座椅清洗、門板包覆、頂棚包覆、地毯清潔) 工具沒有金剛鉆不攬瓷器活,自己動(dòng)手折騰首先要有一套基本的工具,我是陸陸續(xù)續(xù)添置的,需要用到什么工具了就去買,開始只買了兩套套裝的工具。

所以,現(xiàn)在不少修理廠也在更多地考慮加盟連鎖體系,系統(tǒng)性地改變自己的生意結(jié)構(gòu)。不過這條路徑的問題在于,門店業(yè)績不會(huì)很快得到改觀,甚至還可能因?yàn)槭艿揭恍┎豢煽匾蛩赜绊懚霈F(xiàn)虧損,在大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,能堅(jiān)持多久也要打個(gè)問號(hào)。對(duì)于連鎖或平臺(tái)來說,上述提到的在規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)上的難點(diǎn),也很難因?yàn)轶w系下的門店數(shù)量提升而實(shí)現(xiàn)突破,更為棘手的是,這個(gè)階段要想依賴資本也是越來越難。

來源 | 汽車服務(wù)世界(ID:asworld168)今年上半年的汽車后市場(chǎng)是多事之秋。在修理廠端,兩個(gè)現(xiàn)象特別明顯。一是全國范圍內(nèi)的疫情反反復(fù)復(fù),導(dǎo)致不少區(qū)域的修理廠處于開開停停的狀態(tài),特別是上海,持續(xù)了將近兩個(gè)月。是從進(jìn)廠臺(tái)次和產(chǎn)值上來看,前個(gè)月修理廠的這兩個(gè)數(shù)據(jù)雙雙下滑,根據(jù) F6大數(shù)據(jù)研究院,3月分別下滑18.8%和11.4%;4月下滑幅度進(jìn)一步增大,產(chǎn)值降幅甚至達(dá)到26%。在結(jié)果上,一方面是季度超過5000家門店掛牌轉(zhuǎn)讓;另一方面,依托于修理廠的互聯(lián)網(wǎng)汽服平臺(tái)也撐不住開始出現(xiàn)倒閉潮。這其中,大胖子汽車服務(wù)聯(lián)盟算是典型案例。根據(jù)汽車服務(wù)世界了解并報(bào)道的信息,目前已經(jīng)有幾百家合作修理廠大胖子,主要原因是后者押金和工時(shí)費(fèi),每家修理廠少則上千,多則上萬。這對(duì)于這群修理廠而言無疑是又一個(gè)打擊。事實(shí)上,在大胖子之前已經(jīng)有i保養(yǎng)這樣的類似案例,之后很可能還有其他同類型平臺(tái)會(huì)遭此經(jīng)歷。

在汽車后市場(chǎng)汽配領(lǐng)域,36氪還報(bào)道過汽配B2B交易平臺(tái)好汽配(獲千萬美金融資)、汽配B2B平臺(tái)快準(zhǔn)車服(獲7000萬元A輪融資)、全車件供應(yīng)鏈平臺(tái)開思汽配(獲4億元融資)、汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商車通云(獲5億元C輪融資)等。

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