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谷歌表示，之前由于技術(shù)限制，一直很難對評分系統(tǒng)進(jìn)行升級，但機器學(xué)習(xí)能力帶來了新的可能。借助機器學(xué)習(xí)模型，谷歌 Chrome 可通過分析用戶行為數(shù)據(jù)，搜集用戶在短時間內(nèi)重復(fù)訪問同一網(wǎng)址的場景，并將其納入評分考量，提升了相關(guān)性判斷的準(zhǔn)確度。對于影響規(guī)模之大，將其描述為“在世界上所有飛機都在飛行途中時更換所有座位”，相信每個用戶都能直接感受到其中的變化。谷歌未來還計劃加入提供更多參數(shù)或判斷因素，并針對不同的使用環(huán)境和地區(qū)進(jìn)行優(yōu)化（例如移動、企業(yè)或?qū)W術(shù)界），同時隨著用戶行為變化持續(xù)更新模型，從而為用戶帶來更好的搜索體驗。

他說：“我們做的第2件事是在艦艇上安裝了自動識別系統(tǒng)。它發(fā)出信號，并告知接收信號的所有船只它的航行線路、速度和身份?！薄暗?件事是我們在艦艇上實行晝夜節(jié)律”以使船員提高戒。索耶是今年8月開始接管美國海軍第7艦隊的。該艦隊前任指揮官約瑟夫·奧庫安因發(fā)生了一系列撞船而被海軍解職。美國第7艦隊擁有的艦艇數(shù)量在美國海軍中是多的。它在其轄區(qū)內(nèi)的任何給定時間監(jiān)控的艦艇和潛艇都達(dá)到了大約70至80艘。報道稱，該艦隊從駐日韓及新加坡基地出發(fā)的任務(wù)范圍達(dá)到1.24億平方公里（4800萬平方英里）。（編譯/龍君）資料圖：發(fā)生撞船的“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦。

當(dāng)我們將模型脖子的部分，抬到正常人身高的高度后，讓它自由落下。我們看到，志愿者一放手。模擬脖子真的卡進(jìn)去了，兩邊的軟組織被欄桿給擠壓進(jìn)去。其實，人的脖子除了頸椎外，其它都是血管和肌肉，彈性很大，所以即便欄桿的縫隙比較小，但是仍然存在著脖子被卡住的可能性。另外，由于欄桿的頂部是弧形，所以人的脖子即便不是對著縫隙，在倒下的一瞬間，脖子也會順著滑到縫隙中。

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谷歌未來還計劃加入提供更多參數(shù)或判斷因素，并針對不同的使用環(huán)境和地區(qū)進(jìn)行優(yōu)化（例如移動、企業(yè)或?qū)W術(shù)界），同時隨著用戶行為變化持續(xù)更新模型，從而為用戶帶來更好的搜索體驗。