天津叮叮汽車，技術(shù)對于汽車維修行業(yè)是至關(guān)重要的，因此，我們不斷引進先進的維修技術(shù)和設(shè)備，讓門店在技術(shù)上保持優(yōu)先地位。

n零跑C01，這個車出了名的用料很猛，試駕發(fā)現(xiàn)座椅不舒服，方向盤純圓形不舒服，底盤隔絕感很強，這個車除了用料很猛，其他都不喜歡，外觀看上去很窄，內(nèi)飾呢有點油膩，然后配置很低，像變道輔助，無線充電，氛圍燈，電動門把手全都沒有。n零跑C11的問題基本上和C01一樣。n哪吒L我挺喜歡的，發(fā)布會都看了，不過沒試駕過，妻子不喜歡放棄了。摩托車安裝好多東西都會用的到ACC線，比如射燈、電加熱手把、行車記錄儀等等。n我是加了一個ACC和正負極分線器，PDD買的不貴，方便電瓶正負極和ACC接電。

我買完車以后等于是把我的活動范圍加大了，有一天沒事就想去看看過去的同事，離我們市區(qū)60公里的一個我們這里的縣級市，結(jié)果就因為這次看同事的舉動，認識了我同事的同學(xué)，這就是我現(xiàn)在的媳婦。我們交往了一年結(jié)婚了。我跟我媳婦有一個共同愛好，就是玩，我們倆沒結(jié)婚的時候就經(jīng)常開車出去玩，后來結(jié)婚后因為我們倆時間都比較自由，所以更是沒事就出去玩，但都是在周邊，從沒有走太遠，直到有一天，我跟一個內(nèi)蒙的朋友聊天，她說起那一年呼倫貝爾的草長的非常好，你來玩玩吧，我跟她一邊聊天一邊就把這件事跟我媳婦說了，我當時還很猶豫，畢竟從來沒有開車走過那么遠，可就在我猶豫的時候，我媳婦告訴我，她已經(jīng)安排出了8天時間，可以馬上出發(fā)，我當時也上頭了，好吧，那就說走就走，第天一大早我們就出發(fā)，來了一次說走就走的旅行，一個來回4000公里，出發(fā)那天我從早上7點開車到凌晨1點多，一天跑了1100公里，這是我次開車走這么遠的路，也是這次長途把我開車技術(shù)練出來了。

我當時也上頭了，好吧，那就說走就走，第天一大早我們就出發(fā)，來了一次說走就走的旅行，一個來回4000公里，出發(fā)那天我從早上7點開車到凌晨1點多，一天跑了1100公里，這是我次開車走這么遠的路，也是這次長途把我開車技術(shù)練出來了。n時間來到19年的年末，我們決定去廣東過年，我們倆又開著車出發(fā)了，一路上一邊走一邊玩，這是一場既驚險又驚喜的旅行。一場的災(zāi)難降臨到我們每個人的頭上，本來想在江門過完年2月底就回家的，可是因為疫情回不去了，我們在江門住了個月，這期間開著我的風(fēng)云2開始在江門周邊玩，直到4月初，全國的形勢才開始慢慢好轉(zhuǎn)，我們也踏上了回家的旅程，驚喜也開始了，這一路上，高速不收費，路上車少的可憐，住店便宜的一塌糊涂，很多的旅游景點要么不收錢，要么半價。

是環(huán)保性好，車內(nèi)氣味小，新車頭一個月沒怎么開就跑幾百公里，但能明顯感覺出來新車氣味越來越小，一個月就基本沒了。是隔音可以，時速80比較安靜，超過100時胎噪路噪開始增大，超過140時開始感覺吵（很少開到這個速度），個人感覺與同價位的其他車比較，虎隔音還是不錯的。

是氛圍燈僅前排有，后排和中間給減配了（燈線還在你說討厭不）。是超過80時速拐直角彎，車有側(cè)傾和甩尾（我是不是有點過分了）。是這個備胎放車下面?zhèn)€人感覺不得勁。是拐彎時有視野盲區(qū)，雖然是車都有盲區(qū)，但我現(xiàn)在還是沒太適應(yīng)，可能跟以前一直開小車有關(guān)。是遠光燈不夠亮，擋風(fēng)玻璃下面平臺沒平地方，粘不好停車牌。再說下這個多月出現(xiàn)的問題：一是松剎車末段時有時會有“噔”的一小下彈簧聲，平均十幾次能出現(xiàn)一次。