智能中控屏代理，旨在讓生活更智能、更便捷。
而智能座艙作為智能汽車的關(guān)鍵、先行領(lǐng)域，無疑是政策紅利的直接受益賽道。所以，龐大的市場(chǎng)前景，勢(shì)必會(huì)讓人更加期待未來智能座艙的樣子。今年10月，海通證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家荀玉根在其“股市茍策”中稱，在人工智能等技術(shù)支持下，智能座艙將朝著人與汽車的智能交互，逐步實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕的方向發(fā)展，以汽車為基礎(chǔ)構(gòu)建“第生活空間”。理想汽車L9當(dāng)前，智能座艙前期技術(shù)積累已經(jīng)逐漸成熟，量產(chǎn)落地全面鋪開，正處在滲透率加速上行的成長(zhǎng)期，行業(yè)發(fā)展空間廣闊。而國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)原誠(chéng)寅接受媒體采訪時(shí)表示，目前的智能座艙交互方式由視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、知覺等感延伸出來。
《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略以及《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策中，大力倡導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。所以，龐大的市場(chǎng)前景，勢(shì)必會(huì)讓人更加期待未來智能座艙的樣子。，正處在滲透率加速上行的成長(zhǎng)期，行業(yè)發(fā)展空間廣闊。，科技、智能、人性化將定義未來汽車人機(jī)交互的方式。的不斷發(fā)展，其會(huì)經(jīng)歷電子座艙、智能助理、人機(jī)共駕和第生活空間這個(gè)發(fā)展階段，逐步走向“第生活空間”的終形態(tài)。，也不是看誰花里胡哨的智能化體驗(yàn)多。它無需刻意驚世駭俗，但要體現(xiàn)真正的綠色環(huán)保，不“洗綠”、不矯飾，更要把安全性放在醒目的位置，不能因?qū)萍几小⑹孢m度的追求，而放低安全標(biāo)準(zhǔn)。
主頁面采用宮格設(shè)計(jì)，像電臺(tái)、、地圖等等按鈕都整齊地?cái)[放在一起。而且這個(gè)按鈕，長(zhǎng)按單個(gè)圖標(biāo)還可以拖拽更換位置（例如長(zhǎng)按地圖，可以和藍(lán)牙音樂交換位置），從個(gè)性定制化角度來說，這個(gè)功能不可或缺。設(shè)置下方，集成了大部分的中控個(gè)性化設(shè)置按鈕，諸如音調(diào)調(diào)節(jié)、倒車影像、主題風(fēng)格等等，你都可以比較迅速地找到。并不會(huì)像某些日系品牌的中控一樣，把某些常用功能設(shè)置當(dāng)寶貝一樣收藏起來，每次使用都要點(diǎn)開數(shù)之不盡的子欄目。并且在屏幕下方顯眼的位置，一些比較重要的功能，例如收音機(jī)、、藍(lán)牙音樂、導(dǎo)航等按鈕，是一直保留在頁面的前方，在進(jìn)行其他頁面的操作時(shí)，依舊可以很快地就跳轉(zhuǎn)回去。以往大家不喜歡用車載系統(tǒng)的另外一個(gè)原因，就是自帶的導(dǎo)航太爛了，更新又不及時(shí)，使用起來諸多不便。而沃蘭多上的這套車載系統(tǒng)，直接就采用了地圖，除了根據(jù)車機(jī)進(jìn)行了部分修改后，基本上和手機(jī)版沒啥區(qū)別。
中國(guó)作為具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌?chǎng)，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1030億元。高于全球市場(chǎng)裝配率水平。更值得期待的是，近年來我國(guó)不僅明確了建立汽車強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，還在《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略以及《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策中，大力倡導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。
VR/AR/全息技術(shù)等交互方式更具有沉浸感，能更好地展示數(shù)字化帶來的智能體驗(yàn)，未來在智能座艙使用場(chǎng)景下有非常大的探索和應(yīng)用空間?？梢哉f，智能座艙代表著未來汽車的發(fā)展方向，科技、智能、人性化將定義未來汽車人機(jī)交互的方式。隨著智能座艙的不斷發(fā)展，其會(huì)經(jīng)歷電子座艙、智能助理、人機(jī)共駕和第生活空間這個(gè)發(fā)展階段，逐步走向“第生活空間”的終形態(tài)。不過在“第生活空間”到來之前，各大車企角逐智能座艙這一賽道時(shí)要明白，真正的智能座艙從來不是看是“油”還是“電”，也不是看誰花里胡哨的智能化體驗(yàn)多。它無需刻意驚世駭俗，但要體現(xiàn)真正的綠色環(huán)保，不“洗綠”、不矯飾，更要把安全性放在醒目的位置，不能因?qū)萍几小⑹孢m度的追求，而放低安全標(biāo)準(zhǔn)。