一、制度方案，運(yùn)輸合理化，物流運(yùn)輸?shù)某杀臼钦嘉锪鞯某杀镜拇箢^，所以合理的制度方案，運(yùn)輸?shù)暮侠砘侵匾囊粋€(gè)方法，運(yùn)輸成本的控制可以從運(yùn)輸?shù)牧縼?lái)控制。二、制度運(yùn)輸路線，選擇路線的長(zhǎng)短對(duì)于減少物流運(yùn)輸費(fèi)是一個(gè)重要的問(wèn)題，用距離的長(zhǎng)短來(lái)控制物流運(yùn)輸?shù)某杀?，考慮合適的形式方案，平衡運(yùn)輸服務(wù)的速度和成本。三、多個(gè)區(qū)域共同配送，利用同城配送的優(yōu)勢(shì)，把集中在一個(gè)片區(qū)的物流信息共同運(yùn)輸，采用這種模式能夠節(jié)約車輛使用和運(yùn)輸耗時(shí)。以上物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該采取的措施，建議尋找第三方的物流公司，他們有專業(yè)的運(yùn)輸模式，而且有專業(yè)的設(shè)備，能夠在運(yùn)輸上有很大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，專業(yè)的會(huì)比不專業(yè)的要吸引他們。

隨著航空運(yùn)輸時(shí)間的縮短，您對(duì)本地倉(cāng)儲(chǔ)的需求也就減少了，并且不需要保留庫(kù)存。海關(guān)清關(guān)，貨物檢查和貨物處理人員的效率更高，因?yàn)榇蠖鄶?shù)貨物在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以清關(guān)。

服務(wù)要一日既往的好，在客戶看來(lái)，一家物流公司有好的服務(wù)，就算在過(guò)程中出現(xiàn)一點(diǎn)小失誤也不會(huì)有什么問(wèn)題，所以服務(wù)是至關(guān)重要的。誠(chéng)信是每一個(gè)公司都必須要具備的，而且不能漫天要價(jià)，雖然一分錢一分貨。都說(shuō)人與人交流重要的就是誠(chéng)信，但是有誠(chéng)信的公司很少，要做到這一點(diǎn)很難，就像是一件白色裙子，別人看見(jiàn)他就覺(jué)燈塔就是應(yīng)該是白色的，覺(jué)得好看，但是只要沾了一點(diǎn)黑色就認(rèn)為他是臟的。所以一直保持誠(chéng)信真的很難，但是也要一直保持。

與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果L／C規(guī)定不接受貨代B／L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì)造成L/C的不符。拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量，并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。