有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關費用后再簽約。

集裝箱拼箱運輸方式：門到門（Door to Door）；門到集裝箱貨運站（Door to CFS）；門到集裝箱堆場（Door to CY）；集裝箱貨運站到門（CFS to Door）；集裝箱貨運站到集裝箱貨運站（CFS to CFS）；集裝箱貨運站到集裝箱堆場（CFS to CY）；集裝箱堆場到門（CY to Door）；集裝箱堆場到集裝箱貨運站（CY to CFS）；集裝箱堆場到集裝箱堆場（CY to CY）。各地海關對敏感性和受商標產(chǎn)權保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產(chǎn)權的貨物，應提前填妥“知識產(chǎn)權申報表”

選擇物流公司的標準有哪些？附加業(yè)務和資金服務的安*性就目前我國企業(yè)的電子商務運輸需求，可以發(fā)現(xiàn)一些代收款業(yè)務也是物流機構所具備的基本能力，而客戶在實際的服務之中選擇這方面的服務，更需要確保其代收貨款的回款速度更加穩(wěn)定。與這種物流機構及其合作時，確保其附加業(yè)務的質(zhì)量和附加業(yè)務的有效性，以更加可靠的執(zhí)行能力作為指標讓這種物流機構為自己帶來更好的服務體驗。

現(xiàn)在物流公司的發(fā)展速度越來越快，這是因為人們的需求進一步增大，很多無聊公司有自己越來越專業(yè)的團隊，為了滿足不同消費，顧客的需求。很多物流公司不斷的提高自己的服務質(zhì)量。 所以這就需要物流公司有越來越專業(yè)的工作，他都不僅僅是用專業(yè)的運作團隊，也會有非常專業(yè)的管理團隊，因為現(xiàn)在很多公司他們在發(fā)展的過程中。 已經(jīng)有很多公司完成了管理模式的改革和其他的一些專業(yè)方面的發(fā)展，所以現(xiàn)在很多物流公司有越來越專業(yè)的工作團隊，在一定程度上能夠提高整個物流公司的工作效率，每個人各司其職，自己完成自己分內(nèi)之事，很多管理人員在宏觀上進行把握，做出整個企業(yè)的戰(zhàn)略決策，只要有利于企業(yè)的發(fā)展。