我司業(yè)務范圍：1、非洲海運拼箱。我們提供非洲海運拼箱雙清專線，起運港至目的港均由我司全權負責，全程監(jiān)控，更專業(yè)簡捷，讓您無后顧之憂。涉及國家：尼日利亞、加納、莫桑比克、肯尼亞。2、海運整柜。尼日利亞海運整柜雙清專線是我司的優(yōu)勢航線之一，起運港至目的港均由我司全權負責。憑借多年經(jīng)驗，清關更專業(yè)。我司的整柜亦可運往世界各地。3、專線空運。提供廣州、義烏至尼日利亞雙清關的一站式服務，每周五發(fā)貨，一周內提貨。

送貨上門，免去中轉的費用，整車運輸能夠在貨物到達目的城市以后提供送貨上門的服務，這是許多的零擔物流公司都缺少的，零擔物流本來價格就不是很便宜，但是還不能做到送貨上門，并且是稍大的件還需要找一家當?shù)氐奈锪鞴具M行貨物配送，這樣又產生了二次消費。車輛嚴格審查，24小時跟（gen）蹤，物流公司會對已經(jīng)在發(fā)貨途中的物流車輛運輸進行嚴格的審查，不會讓司機師傅存在偷懶、多繞路的壞毛病，24小時跟（gen）蹤車輛的運輸信息，跟（gen）蹤車輛的安全信息，直到送貨到客戶手中。

外包裝要堅實可靠。外包裝是物品運送環(huán)節(jié)中的受力物，所以必須厚實堅硬。有些貨主隨便拿個啤酒包裝盒子就裝瓷器，但是遇有外力相碰撞，如裝卸工、送貨員隨意拋跌堆壓等，就很容易破碎。外包裝盒的厚度，參照郵局的包裝盒，或者直接買郵局的盒子用，那是很科 學的。如果沒有那樣的條件，就干脆做雙層，在里面四周分別墊一層,或者直接在外面再包一層。要知道，盒子和運費比起物品來說，便宜很多。

計費重量（Chargeable Weight）計算運費等費用時所使用的重量，有可能是實際毛重，也有可能是體積重量。按照換算標準可以計算出體積重量。實際毛重和體積重量哪個大就把哪個作為計費重量。重貨（High Density Cargo）根據(jù)換算標準，每立方大于某個重量的稱為重貨，比如以每立方貨物毛重=300千克作為換算標準，則每立方大于300千克的貨物就是重貨。輕貨（Low Density Cargo）根據(jù)換算標準，每立方小于某個重量的稱為輕貨，比如以每立方貨物毛重=167千克作為換算標準，則每立方小于167千克的貨物就是輕貨。