洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校的數(shù)控應(yīng)用技術(shù)的主要課程有機(jī)械制圖及計(jì)算機(jī)繪圖、工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、電氣控制與PLC、微機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)語(yǔ)言及程序設(shè)計(jì)、機(jī)械零件設(shè)計(jì)、液壓技術(shù)、機(jī)械工程材料與公差、機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控原理、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控編程、塑料模具設(shè)計(jì)、CAD/CAM等課程及相應(yīng)實(shí)踐內(nèi)容。

1、藍(lán)領(lǐng)層

數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識(shí)，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類(lèi)人員市場(chǎng)需求量大，適合作為車(chē)間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識(shí)較單一，其工資待遇不會(huì)大高。

2、灰領(lǐng)層

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，如果畢業(yè)后你的發(fā)展方向是數(shù)控編程員。那么，就要掌握數(shù)控加工工藝知識(shí)和數(shù)控機(jī)床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類(lèi)人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，在城市軌道交通車(chē)輛檢修中，還有一種情況就是回廠返修,簡(jiǎn)稱(chēng)廠修。廠修是當(dāng)前比較重要的一種車(chē)輛檢修方式和程序,因?yàn)槠鋵?duì)車(chē)輛檢修的程序比較全面和完善,可以對(duì)車(chē)輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進(jìn)的、科學(xué)的方法和手段進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)也能對(duì)車(chē)輛存在的安全隱患和故障也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),然后使用短時(shí)間進(jìn)行檢修,使城市軌道交通車(chē)輛在運(yùn)行的過(guò)程中避免風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)能安全、穩(wěn)定的進(jìn)行城市軌道交通車(chē)輛的運(yùn)行。

今天，洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師先向家長(zhǎng)和學(xué)生們介紹下城市軌道交通車(chē)輛檢修的分類(lèi)。

因?yàn)槌鞘熊壍郎闲旭偟能?chē)輛類(lèi)型是比較多樣的。所以車(chē)輛在進(jìn)行檢修時(shí),要根據(jù)其自身的檢修程序來(lái)進(jìn)行檢修,同時(shí)也要根據(jù)行駛車(chē)輛的相關(guān)規(guī)范和車(chē)輛運(yùn)行的時(shí)間段來(lái)進(jìn)行檢修。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修時(shí)要在其運(yùn)行的時(shí)間之外并且針對(duì)需要檢修的重點(diǎn)來(lái)選擇適合的檢修方法和程序。

另外，對(duì)車(chē)輛也可以融合多種檢修方法來(lái)進(jìn)行檢修,但前提是不存在互相干擾的現(xiàn)象,確保多種檢修方法的融合能體現(xiàn)它們的互補(bǔ)性,使檢修車(chē)輛的檢修流程和程序能進(jìn)一步得到完善,同時(shí)對(duì)車(chē)輛的檢修也可以選用一些比較科學(xué)的方法來(lái)進(jìn)行。之后對(duì)車(chē)輛的檢修程序和流程進(jìn)行完善時(shí)還要注意對(duì)檢修時(shí)間的選擇,確保車(chē)輛檢修符合安全行駛的要求,同時(shí)對(duì)車(chē)輛檢修的時(shí)間也要進(jìn)行準(zhǔn)備的掌握，避免給城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)不必要的影響。