洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用主要學(xué)些什么

很多同學(xué)都聽過數(shù)控技術(shù)應(yīng)用這個(gè)專業(yè)。到底什么是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用，主要學(xué)些什么呢？下面是洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校整理的相關(guān)信息，感興趣的小伙伴們快來查閱吧。

數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。

現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成。

洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，在城市軌道交通車輛檢修中，還有一種情況就是回廠返修,簡稱廠修。廠修是當(dāng)前比較重要的一種車輛檢修方式和程序,因?yàn)槠鋵?duì)車輛檢修的程序比較全面和完善,可以對(duì)車輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進(jìn)的、科學(xué)的方法和手段進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)也能對(duì)車輛存在的安全隱患和故障也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),然后使用短時(shí)間進(jìn)行檢修,使城市軌道交通車輛在運(yùn)行的過程中避免風(fēng)險(xiǎn)隱患，同時(shí)能安全、穩(wěn)定的進(jìn)行城市軌道交通車輛的運(yùn)行。

洛陽機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，城市軌道交通車輛進(jìn)行大修是指車輛進(jìn)行整體的解列,對(duì)轉(zhuǎn)向架和車體實(shí)現(xiàn)探傷和zheng形檢測(cè),車輛所有的電器線路重新進(jìn)行鋪設(shè),并且內(nèi)裝也要進(jìn)行更換，同時(shí)技術(shù)也要進(jìn)行改進(jìn),確保城市軌道車輛的基本功能恢復(fù)原始狀態(tài),然后對(duì)車輛進(jìn)行試車和靜調(diào),進(jìn)一步滿足車輛定修的標(biāo)準(zhǔn)。城市軌道交通車輛在進(jìn)行大修時(shí),一般是在大修庫當(dāng)中進(jìn)行,并且車輛在運(yùn)行里程超過120萬公里以上或者運(yùn)行達(dá)到十年以上就要進(jìn)行大修一次,在車輛進(jìn)行大修時(shí)需要停時(shí)大概80天左右。