國際空運(yùn)之所以贏得了相當(dāng)大的市場，還有一個原因就是它的準(zhǔn)時性。只要是正規(guī)專業(yè)的國際空運(yùn)公司，他們就能夠**限度的保證能夠按時抵達(dá)，**不會耽誤大家的事情。尤其是需要對鮮活貨物進(jìn)行運(yùn)輸，為了保證這類貨物能夠按時運(yùn)輸?shù)侥康牡?，國際空運(yùn)更是首(shou)選。如果是其他運(yùn)輸方式，大家需要考慮的影響因素是非常多的，而進(jìn)行國際空運(yùn)，其安(an)全性方面**是更有保障的。不管是貴重物品還是精密儀器，都會因?yàn)檫\(yùn)輸途中可能出現(xiàn)的問題而使得貨物本身出現(xiàn)損壞。

如何出具航空貨物運(yùn)單原則上，應(yīng)由實(shí)際發(fā)貨人填寫，但實(shí)際上，一般由受實(shí)際發(fā)貨人委托的國際貨運(yùn)代理代表實(shí)際發(fā)貨人(承運(yùn)人)填寫。國際貨運(yùn)代理人填寫運(yùn)單時，要與實(shí)際發(fā)貨人申報書（Shipper’sLetterofInstruction），信用證（L/C），商業(yè)文件（C/I）等裝運(yùn)文件相一致。航空公司和國際空運(yùn)代理要確認(rèn)收貨人、承運(yùn)人、出發(fā)地、目的地等運(yùn)單上必須記載事項(xiàng)準(zhǔn)確并沒有遺漏。

由練習(xí)轉(zhuǎn)向常識學(xué)習(xí)。在可預(yù)見的未來，任何物流程序均以人力來完成。但是，上海物流作業(yè)八成需求在各個物流據(jù)點(diǎn)和運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行，大約有90%的時刻，物流主管無法親身加以監(jiān)控。全球化的開展趨勢，也添加了物流人力資源辦理的復(fù)雜度。物流主管有必要將以個別人員技能練習(xí)的方法，轉(zhuǎn)向常識根底的學(xué)習(xí)開展。由辦理會計轉(zhuǎn)向價值辦理。未來許多企業(yè)樂意投入許多資源建立基本會計系統(tǒng)，著重在供給增值發(fā)明，跨企業(yè)的辦理信息，以期能確認(rèn)可發(fā)明價值的作業(yè)，而非僅在于收益添加，本錢升降上