隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展及海/空運輸服務(wù)的不斷延伸，海/空運集裝箱拼箱運輸也被廣泛地采用，但拼箱運輸又于整箱運輸有所不同，拼箱運輸要求有其獨有的特殊性，獨立性，下文將整理在拼箱運輸實際操作過程中遇到的一些問題分享給廣大貿(mào)易商。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。

拼箱費用一般包括關(guān)費，商檢費，換單費，進倉費，附加費，海運費等費用。有些國內(nèi)的拼箱，需要的費用就很少了。拼箱貨有查驗的，一般有機查和人查兩種。拼箱查驗除非你貨物有很大問題，才會掏出來，產(chǎn)生虧倉費。而且虧艙費一般都是由船公司收的。一般裝不滿一整箱的小票貨物都要走拼箱。整箱貨是不能走拼箱的。整箱拆成拼箱更劃算？表面上看，運費是節(jié)約了，但收貨人會在目的港支(zhi)付更多的費用:比如說D/O，比如說DTHC， UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠遠超過所節(jié)省的費用。而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。

危險物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣、土地和水源。卸貨時尤其要注意，經(jīng)過長途運輸，外包裝都會有破損，在沒有專用站臺的地方卸貨時要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對危險品不要急于使用，要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車箱里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍。