新模式 希望在全市推廣
采取“駁運＋直運”模式收運餐廚垃圾較之以前的直運模式 有哪些好處？據(jù)介紹，采用以前的上門收運模式，與眾多小型餐 飲垃圾產(chǎn)生單位的收運協(xié)議簽訂過程中，因與餐飲垃圾產(chǎn)生單位 的收集桶的擺放位置意見不一致（餐廚垃圾收集車輛的行駛停靠 條件限制，對位置有要求），造成協(xié)議簽訂耗時較長。

另外，原來的模式收集時間較長，一輛裝載量 8 噸的收運車， 平均每天需要跑約 40 個收集點，收集過程需要約 5 小時以上（每 個收集點平均 7-8 分鐘），來回運輸時間約 3 小時，一個班收運 一趟就已經(jīng)超過 8 小時，工人們常常超時工作。

全面推行“駁運+直運”收運模式。各區(qū)組織鎮(zhèn)、街借鑒拱北街道、香灣街道做法，推行“駁運+直運”的餐廚垃 圾收運模式（見附件 2），統(tǒng)籌做好轄區(qū)餐廚垃圾集中暫存點、接駁運輸和直運銜接工作。廚余垃圾接駁

加強(qiáng)工作。各區(qū)（鎮(zhèn)街）應(yīng)將加強(qiáng)本轄區(qū)餐廚垃圾管理的檢查工作，對多次宣傳勸導(dǎo)仍拒不執(zhí)行有關(guān)管理規(guī)定 的，應(yīng)依法堅決查處。

附件2.2020 年 9 月 3 日《珠海特區(qū)報》06 版-“駁運＋直運”新模式初顯成效……每個桶都可追溯到垃圾源頭

按照市《中信生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園項目推進(jìn)會議紀(jì)要》 （〔2018〕299 號）和市對《珠海市餐廚垃圾試點項目擴(kuò)大方案》的批示（PX20184101），我市廚余垃圾清理項目由投-資建設(shè)，由公司負(fù)責(zé)代建設(shè)和建成后的運營管理。項目建成前，公司已在全市開展餐廚垃圾收運工作，但目前仍 存在收運覆蓋面小、小型餐飲單位收運難等問題，距離省對餐廚垃圾收運率評估指標(biāo)的目標(biāo)任務(wù)還有很大差距。餐廚垃圾運輸

江美公司采用先進(jìn)的密閉式壓縮收集技術(shù)，確保垃圾在運輸過程中無色、無味、無污、無漏，有效防止了二次污染。同時，公司服務(wù)內(nèi)容豐富多樣，涵蓋生活垃圾、綠化垃圾、大件垃圾等各類城市生活垃圾，滿足了不同客戶的多樣化需求