道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實(shí)，然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時(shí)由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

拆除施工前的準(zhǔn)備：
1、清除拆除倒ta范圍內(nèi)的物質(zhì)、設(shè)備。
2、將電線、燃?xì)夤艿?、水管、供熱設(shè)備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移。
3、檢查周圍危舊房，必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)加固。
4、向周圍群眾發(fā)出告示，在拆除危險(xiǎn)區(qū)周圍應(yīng)設(shè)禁區(qū)圍欄、警戒標(biāo)志，派專人監(jiān)護(hù)，禁止非拆除人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
5、項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)拆除工程的安quan生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安quan員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安quan技術(shù)措施。
6、施工單位應(yīng)為從事拆除作業(yè)的人員辦意外傷害保xian。
7、在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

專業(yè)鐵路道砟分為：
1、特級(jí)道砟：級(jí)配22.4（0~3%）、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）、50（70%~99%）、63（百分百）
2、新建鐵路一級(jí)道砟：級(jí)配16（0~5%）、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）
3、既有線一級(jí)道砟：級(jí)配25（0~5%）、35.5（25%~40%）、45（55%~75%）、56（92%~97%）、63（百分百）

鐵路二級(jí)道砟

廣東交投建設(shè)公司，是鋪鐵路道砟廠家，還有老K車補(bǔ)道砟，建筑橋梁建設(shè)。憑借著過硬的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、專業(yè)的技術(shù)吸引了一大批上廣東及周邊省市的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，參與了多項(xiàng)廣東及周邊省市的大型工程，贏得了客戶的一致肯定。 多年來，廣東交投建設(shè)公司在社會(huì)各界的關(guān)心與支持下，以及公司所有員工的共同努力下，獲得了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及效益的極大提升。歡迎各界朋友來電咨詢以及實(shí)地考察。特級(jí)鐵路道砟銷售

河沙經(jīng)篩分后，可用作外墻保溫砂漿的主要原料，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強(qiáng)度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。河沙對(duì)建筑業(yè)有著顯著的貢獻(xiàn)。但是海沙則相反，海沙中常混有貝殼和鹽分，大部分海沙含有過量氯離子，會(huì)腐蝕鋼筋混凝土當(dāng)中的鋼筋，zui終導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)的破壞,在一定程度上會(huì)縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發(fā)