道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會在鋪設(shè)路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
鐵路道砟碎石產(chǎn)品的出廠合格證由其生產(chǎn)廠家質(zhì)量檢驗部門提供給使用單位,用以證明其產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到的各項規(guī)定指標(biāo)。其主要內(nèi)容包括:出廠日期、合格證的編號、品種、規(guī)格、數(shù)量、顆粒級配、密度、含泥量等數(shù)據(jù)和結(jié)論。資料員應(yīng)及時收集、整理、核驗碎石的出廠質(zhì)量合格證和試驗報告單。其質(zhì)量合格證和試驗報告單應(yīng)字跡清楚,項目齊全、準(zhǔn)確、真實,不得漏填或填錯,且無未了事項,并不得涂改、偽造、損毀或隨意抽撤。鐵路碎石道砟施工
不合格的鐵路道砟碎石不得使用,碎石的產(chǎn)品質(zhì)量必須合格,應(yīng)先試驗后使用,要有出廠質(zhì)量合格證和試驗單。使用前應(yīng)按照品種、規(guī)格、產(chǎn)地、批量的不同進(jìn)行取樣試驗。砂的必試項目有篩分析,含泥量,泥塊含量。碎石的必試項目有篩分析、含泥量,泥塊含量,針、片狀顆粒含量,壓碎指標(biāo)。對于用來配制有特殊要求的混凝土的碎石,還需做相應(yīng)的項目試驗。
專業(yè)鐵路道砟分為:
1、特級道砟:級配22.4(0~3%)、31.5(1%~25%)、40(30%~65%)、50(70%~99%)、63(百分百)
2、新建鐵路一級道砟:級配16(0~5%)、25(5%~15%)、35.5(25%~40%)、45(55%~75%)、56(92%~97%)、63(百分百)
3、既有線一級道砟:級配25(0~5%)、35.5(25%~40%)、45(55%~75%)、56(92%~97%)、63(百分百)
鐵路二級道砟
河沙經(jīng)篩分后,可用作外墻保溫砂漿的主要原料,比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強(qiáng)度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料。河沙對建筑業(yè)有著顯著的貢獻(xiàn)。但是海沙則相反,海沙中?;煊胸悮ず望}分,大部分海沙含有過量氯離子,會腐蝕鋼筋混凝土當(dāng)中的鋼筋,zui終導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發(fā)