所以真實(shí)的現(xiàn)狀是：總體運(yùn)力過(guò)剩，但優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。如果市場(chǎng)不能集中，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的有效利用、產(chǎn)生規(guī)模的集聚效應(yīng)、誠(chéng)信體系的建立、以行業(yè)整體品質(zhì)與服務(wù)的提升來(lái)提升行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。傳統(tǒng)專(zhuān)線發(fā)展，基本上全靠各自在自有專(zhuān)線上“單打獨(dú)斗”，單單依靠自己的力量和維系的資源，遵從“契約精神”，管好自家的“一畝三分地”，發(fā)展穩(wěn)健卻緩慢。隨著物流市場(chǎng)的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國(guó)際進(jìn)出口、國(guó)際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專(zhuān)線物流的發(fā)展軌道，跑路的專(zhuān)線企業(yè)越來(lái)越多。市場(chǎng)形勢(shì)的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專(zhuān)線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時(shí)突破局限，于是專(zhuān)線物流企業(yè)必然迎來(lái)了一場(chǎng)整合轉(zhuǎn)型的發(fā)展模式。
隨著物流運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，所有的物流公司為適應(yīng)新形勢(shì)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，都在業(yè)務(wù)范圍上不斷拓展，努力延伸更多的物流服務(wù)項(xiàng)目，從提供單一的貨物運(yùn)輸擴(kuò)展到倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息咨詢、長(zhǎng)途搬家、回程車(chē)調(diào)度、物流方案策劃等多功能型增值服務(wù)。貨物運(yùn)輸，從字面上很好理解，就是用貨運(yùn)車(chē)輛將貨物從這個(gè)城市運(yùn)輸?shù)叫璧竭_(dá)的另外一個(gè)城市，通常都是按發(fā)貨方要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)送到收貨方簽收處。早些年因?yàn)橥ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，發(fā)貨后的在途信息一般難以得到反饋，只有靜下心來(lái)干等收貨方的簽收信息，如果貨運(yùn)車(chē)輛在路上被堵車(chē)或車(chē)輛拋錨都無(wú)從得知；如今現(xiàn)代化的物流公司就不一樣，充分利用車(chē)輛定位系統(tǒng)，可以即時(shí)跟控到貨運(yùn)車(chē)輛的在途位置，從而可以預(yù)算出車(chē)輛的到達(dá)時(shí)間以及簽收后的信息反饋，為保障交貨時(shí)間提供更好的數(shù)據(jù)。
由練習(xí)轉(zhuǎn)向常識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，任何物流程序均以人力來(lái)完成。但是，上海物流作業(yè)八成需求在各個(gè)物流據(jù)點(diǎn)和運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行，大約有90%的時(shí)刻，物流主管無(wú)法親身加以監(jiān)控。全球化的開(kāi)展趨勢(shì)，也添加了物流人力資源辦理的復(fù)雜度。物流主管有必要將以個(gè)別人員技能練習(xí)的方法，轉(zhuǎn)向常識(shí)根底的學(xué)習(xí)開(kāi)展。由辦理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)向價(jià)值辦理。未來(lái)許多企業(yè)樂(lè)意投入許多資源建立基本會(huì)計(jì)系統(tǒng)，著重在供給增值發(fā)明，跨企業(yè)的辦理信息，以期能確認(rèn)可發(fā)明價(jià)值的作業(yè)，而非僅在于收益添加，本錢(qián)升降上
貨代公司在經(jīng)營(yíng)拼箱業(yè)務(wù)時(shí)通常會(huì)將貨物拼成40英尺的集裝箱出運(yùn)，海關(guān)對(duì)拼箱貨實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方接受報(bào)關(guān)的做法，萬(wàn)一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此在成本預(yù)算時(shí)將這部分費(fèi)用也考慮進(jìn)去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。