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中國(guó)到西非拼箱服務(wù)選哪家

作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-11-06 14:38:28]

拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí),倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量,并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí),通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái),往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。對(duì)于一些航線(xiàn)及港口較偏僻,并且客戶(hù)提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢(xún),確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。

第四聯(lián),丁聯(lián):正本2,粉紅色,為收貨人聯(lián)。在目的站交收貨人。第五聯(lián),戊聯(lián):副本4,黃色,為貨物交付聯(lián)。收貨人提取貨物時(shí)在此聯(lián)簽字,由承運(yùn)人留存,作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。第六聯(lián),己聯(lián):副本5,白色,為目的站聯(lián)。由目的站機(jī)場(chǎng)留存,也可作為第三承運(yùn)人聯(lián),由第三承運(yùn)人留交其財(cái)務(wù)部門(mén)作為結(jié)算憑證。第七聯(lián),庚聯(lián):副本6,白色,為第二承運(yùn)人聯(lián)。由第二承運(yùn)人留交其財(cái)務(wù)部門(mén)作為結(jié)算憑證。第八聯(lián),辛聯(lián):副本8,白色,為代理人聯(lián)(存根聯(lián))。由貨運(yùn)單填置人留存?zhèn)洳椤?/p>

集中托運(yùn)(Consolidation)指航空集中托運(yùn)人(Consolidator)將兩票或以上單獨(dú)托運(yùn)的(同一目的站)貨物(通常為多個(gè)不同的實(shí)際發(fā)貨人)集中起來(lái)作為一個(gè)整體,向?qū)嶋H承運(yùn)人(航空公司)訂艙和托運(yùn),由航空集中托運(yùn)人指定的目的站代理收貨,并根據(jù)航空集中托運(yùn)人出具的分運(yùn)單(HAWB)分撥給實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。航空快遞(Air Express)指快遞公司利用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行的快遞業(yè)務(wù)。

在物流系統(tǒng)中,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是同樣重要的構(gòu)成因素。倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入物流系統(tǒng)的貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)的作用主要表現(xiàn)再兩個(gè)方面:一是完好地保證貨物的使用價(jià)值和價(jià)值,二是為將貨物配送給用戶(hù),在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流由少品種、大批量物流進(jìn)入到多品種、小批量或多批次、小批次物流時(shí)代,倉(cāng)儲(chǔ)功能從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌剡M(jìn)行發(fā)貨和配送作業(yè)。

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