優(yōu)點(diǎn)方面:1.運(yùn)輸成本低,顧客在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,選擇一條合理的運(yùn)輸路線會(huì)大大的降低自己的運(yùn)輸成本。2.運(yùn)輸方式多,隨著現(xiàn)在交通工具的發(fā)達(dá),現(xiàn)在的物流專線方式也比較的多樣化,有汽車、火車、飛機(jī)、輪船等。說(shuō)到專線,想必大家都知道很多,航空公司用飛機(jī)空運(yùn)的線路叫航空專線,應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的線路叫網(wǎng)絡(luò)專線,而廣州物流公司用貨車載貨的運(yùn)輸路線叫物流專線。它們都有個(gè)相同點(diǎn),都是從一個(gè)出發(fā)點(diǎn)直達(dá)另一個(gè)出發(fā)點(diǎn),而目的地又有一個(gè)屬于自己的網(wǎng)點(diǎn),有利于往返方便。
不同國(guó)際航空運(yùn)單的定義MasterAirwaybill:由擁有飛機(jī)的航空公司承運(yùn)人簽發(fā)出具的運(yùn)單,運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)一般顯示IATA運(yùn)費(fèi);HouseAirwaybill:由國(guó)際貨運(yùn)代理公司簽發(fā)出具的運(yùn)單,運(yùn)單的發(fā)貨人和收貨人一般為實(shí)際發(fā)貨人和實(shí)際收貨人,需要配合MasterAirwaybill使用;ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill組合使用,MasterAirwaybill的收發(fā)貨人一般為始發(fā)地和目的地的國(guó)際貨運(yùn)代理公司,而HouseAirwaybill的收發(fā)貨人為實(shí)際的收發(fā)貨人。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小,港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線成員為盡早的將貨物運(yùn)抵目的地,有權(quán)改變托運(yùn)人在貨單上列明的運(yùn)輸路線。承運(yùn)人運(yùn)輸貨物應(yīng)當(dāng)填制倉(cāng)單,對(duì)于聯(lián)運(yùn)的貨物,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)轉(zhuǎn)運(yùn)的艙單。承運(yùn)人按裝機(jī)單卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物,按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè),輕拿輕放防止貨物損壞,在貨物運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨物包裝損壞無(wú)法持續(xù)時(shí),應(yīng)當(dāng)做好記錄,及時(shí)通知托運(yùn)人或者收貨人,征求托運(yùn)人或者收貨人對(duì)貨物的處理意見(jiàn)。