優(yōu)點方面：1.運輸成本低，顧客在進(jìn)行貨物運輸?shù)臅r候，選擇一條合理的運輸路線會大大的降低自己的運輸成本。2.運輸方式多，隨著現(xiàn)在交通工具的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在的物流專線方式也比較的多樣化，有汽車、火車、飛機、輪船等。說到專線，想必大家都知道很多，航空公司用飛機空運的線路叫航空專線，應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的線路叫網(wǎng)絡(luò)專線，而廣州物流公司用貨車載貨的運輸路線叫物流專線。它們都有個相同點，都是從一個出發(fā)點直達(dá)另一個出發(fā)點，而目的地又有一個屬于自己的網(wǎng)點，有利于往返方便。

不同國際航空運單的定義MasterAirwaybill:由擁有飛機的航空公司承運人簽發(fā)出具的運單，運單上運費一般顯示IATA運費；HouseAirwaybill:由國際貨運代理公司簽發(fā)出具的運單，運單的發(fā)貨人和收貨人一般為實際發(fā)貨人和實際收貨人，需要配合MasterAirwaybill使用；ConsolidatedAirwaybill:由MasterAirwaybill和HouseAirwaybill組合使用，MasterAirwaybill的收發(fā)貨人一般為始發(fā)地和目的地的國際貨運代理公司，而HouseAirwaybill的收發(fā)貨人為實際的收發(fā)貨人。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。

承運人應(yīng)當(dāng)按照合理經(jīng)濟的原則選擇運輸路線成員為盡早的將貨物運抵目的地，有權(quán)改變托運人在貨單上列明的運輸路線。承運人運輸貨物應(yīng)當(dāng)填制倉單，對于聯(lián)運的貨物，承運人應(yīng)當(dāng)填寫轉(zhuǎn)運的艙單。承運人按裝機單卸機單準(zhǔn)確裝卸貨物，按照貨物包裝上的儲運指示標(biāo)志作業(yè)，輕拿輕放防止貨物損壞，在貨物運輸中發(fā)現(xiàn)貨物包裝損壞無法持續(xù)時，應(yīng)當(dāng)做好記錄，及時通知托運人或者收貨人，征求托運人或者收貨人對貨物的處理意見。