拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代指定的倉庫存放時(shí),倉庫一般會(huì)重新測量,并會(huì)以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉庫時(shí),通過貨代將信息反饋回來,往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小,港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動(dòng)。
每當(dāng)貨物送到指定倉庫時(shí),現(xiàn)場收貨人都會(huì)當(dāng)著送貨人的面,一箱一箱丈量貨物的外包裝,并要求磅貨人員簽字確認(rèn),由于漲尺碼和工廠無直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系,送貨員一般都會(huì)簽字。當(dāng)天或次日,該單據(jù)就會(huì)傳真到外貿(mào)公司,要求確認(rèn),并以暫不出運(yùn),暫不簽發(fā)到公司,暫不退還“三單”相威脅。因?yàn)檠b期即至,貨到倉庫,主動(dòng)權(quán)在貨代手里。這樣使外貿(mào)公司吃虧不小,非常被動(dòng)。說實(shí)話,只要用紙箱包裝,特別是服裝產(chǎn)品,一旦裝箱,肯定和紙箱上標(biāo)明的長寬高不一樣,10立方米的貨物總要漲出1~2CBM,甚至更多。
大柜、小柜、雙背是指?大柜一般指40英尺的集裝箱。通常指40GP和40HQ。 45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。小柜一般指20英尺的集裝箱。通常是指20GP。雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)2011尺的小柜;港口吊裝時(shí),一次性吊裝兩個(gè)20 英尺的集裝箱到船上。背空箱是指?落空箱是指?背空箱:是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)。差空箱:是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進(jìn)口)。
如果一家貨主的貨物不足一整箱,需送至中東散貨拼箱公司的集裝箱貨運(yùn)站由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝,稱為拼箱貨。貨到目的地,拼箱貨應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。根據(jù)貨物交接可簡要?jiǎng)澐譃殚T到門交接、門到站交接、站到門交接以及站到站交接等。此外,為了全*來服務(wù)客戶,中東散貨拼箱運(yùn)輸公司還可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況來確當(dāng)運(yùn)輸交接方式,給予客戶更多的便捷。