為了配合時代的需要，未來的物流公司也會不斷的發(fā)展，不斷的升級，為滿足企業(yè)和消費(fèi)者升級的需要而不斷地完善，尤其是在信息的管理上也會越來越先進(jìn)，讓企業(yè)在進(jìn)行物流的時候能夠更好的掌握到物流的動向，現(xiàn)在的物流公司已經(jīng)有了很大的突破，而未來的物流公司將會面向國際化的方向發(fā)展，同時在規(guī)模上也會越來越大，服務(wù)的方式上也會越來越多。物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低，走到時間確定，能滿足較急的貨物。

物流公司的實(shí)力是很重要的一部分原因，有實(shí)力的公司會在各方面的配備都比較齊全，人力、物力和車輛配置，能夠滿足客戶各方面的需求，從而讓客戶更加滿意這次服務(wù)。物流公司的實(shí)力是很重要的一部分原因，有實(shí)力的公司會在各方面的配備都比較齊全，人力、物力和車輛配置，能夠滿足客戶各方面的需求，從而讓客戶更加滿意這次服務(wù)。了解公司是否有售后服務(wù)的重點(diǎn)就在于對物流貨物有沒有一個后期的保障，我在選擇你這一家物流公司，但是你能給我?guī)淼谋Ｕ嫌惺裁?，物流售后是很重要的一環(huán)。

虧艙費(fèi)常見原因和預(yù)防措施：(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi)。(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知。(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn)，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。　　

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸主要分為整箱FCL和拼箱LCL兩大類業(yè)務(wù)。拼箱只是針對發(fā)貨人/貨主而言的，對于船公司而言，只有整箱。拼箱貨是通過拼箱公司操作，拼箱公司以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司訂艙和操作，拼箱公司再以拼箱（LCL-LCL）的方式去攬貨，然后把攬到的散貨拼裝成一個整箱向船公司托運(yùn)。拼箱公司負(fù)責(zé)攬貨、集貨、提箱、裝箱（拼裝），拼箱公司的目的港代理負(fù)責(zé)提箱、拆箱、分揀甚至配送。