大件產(chǎn)品需要辦理相關的手續(xù)，辦理郵寄的人需求把貨品的詳細介紹提供給郵寄方，如果所運送的貨品情況比較特殊，其需求辦理相應的準運證保證運送進程的通暢和安全。加強道路、線路、橋涵的排障工作，并查看和加固等相關記錄，保證實踐運送時一次性順利進行完成。在進行實踐大件物流運送作業(yè)時要謹慎從事。加強途中查看，嚴格執(zhí)行行業(yè)及國家有關法律法規(guī)。嚴防外來因素的影響。大件設備精密貴重，施行擬人化辦理，倍加關愛大件物流運送吊裝工作。

多數(shù)人寄物流，都希望能夠物流公司能夠送貨上門，那么零擔貨物運輸是自提嗎?物流公司能夠送貨上門嗎?其實一般情況下大部分人會選擇自提，因為物流公司將運輸來的貨物送貨上門的話，是需要額外加收費用的。同時送到到門店還是送貨上樓等都是要根據(jù)具體的情況來衡量送貨價格。所以有人問到零擔貨物運輸是自提嗎?正常情況下，如果沒有額外出費用，正常情況下零擔貨物運輸是自提的。

貨代公司在經(jīng)營拼箱業(yè)務時通常會將貨物拼成40英尺的集裝箱出運，海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方接受報關的做法，萬一發(fā)生查驗，相關查驗費一般要在人民幣600元以上，因此在成本預算時將這部分費用也考慮進去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。

現(xiàn)在市場上一般有三種：1、按體積收費+文件費，一般少2或3立方起運。會有體積計費問題，往往打包之后體積會增加很多；2、分段收費，容易出現(xiàn)坐地起價的費用，特別是通過海外代理這種模式；3、按照箱子個數(shù)收費：國際物流提供標準的紙盒箱,或木箱2立方、3立方、6立方。為了安(an)全，每種箱子都有一個**的承重要求。當然，箱子個數(shù)越多，每箱的平均價格就越低。