對(duì)于玉米收割機(jī)離合器操作時(shí)常見故障，超越來簡(jiǎn)單了解一下，希望對(duì)大家正確解決離合器故障問題有所幫助!

1、玉米收割機(jī)離合器常見的故障就是打滑和分離不徹底這兩個(gè)問題。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后拉緊手制動(dòng)，掛進(jìn)二檔，慢慢放踏板，慢慢踏下加速踏板起步。如果車身不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高并不熄火，說明離合器打滑。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常的情況下，將離合器踏板踏到底，每次掛檔幾乎都要出現(xiàn)變速器齒輪的撞擊聲，就是離合器分離不徹底。

2、出現(xiàn)打滑可以采用腳踏、抬玉米收割機(jī)離合器踏板的方法進(jìn)行檢查。如果感覺沒有自由行程，可以適當(dāng)?shù)臄Q松分離拉桿調(diào)整螺母后再試。或者是調(diào)整無(wú)效，要注意卸下殼底蓋檢查。如果發(fā)現(xiàn)邊緣有油污痕跡，說明系摩擦片表面有油污而造成打滑。

3、如果離合器分離不徹底，要卸掉離合器殼底蓋，斷續(xù)踏下玉米收割機(jī)離合器踏板，如果踏下踏板時(shí)兩摩擦片都和鋼片明顯分離，抬起踏板時(shí)又合攏，是摩擦片鉚釘松動(dòng)。如果踏下踏板時(shí)，用起子撥動(dòng)離合器片，發(fā)現(xiàn)摩擦片和主動(dòng)盤間隙不均勻，是離合器片翹曲。

采用雙離合器構(gòu)成的自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理是怎么樣的呢?

據(jù)了解，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置，分別與兩個(gè)離合器相聯(lián)接，通過兩個(gè)離合器的交互切換完成換擋過程來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋。

雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪、離合齒盤，一般主軸上設(shè)置有離合盤，而離合齒盤通過左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合，離合齒盤具有用于傳動(dòng)的外螺紋并設(shè)置有與離合盤相對(duì)的第二離合盤。

止動(dòng)輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起，離合齒盤的外側(cè)裝有擋圈，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小，重量輕，靈敏度高且性能安全可靠的新型雙向離合器，因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。

洛陽(yáng)單向離合器如何實(shí)現(xiàn)平順換檔呢?要知道，讓汽車平穩(wěn)的行駛對(duì)于每一個(gè)開車或者乘車的人來說都是非常重要的，平順的換擋不僅能提高駕駛安全性，更減少車輛的磨損!

在汽車行駛的過程中為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，洛陽(yáng)單向離合器的傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位來進(jìn)行工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。

在換檔前必須踩下洛陽(yáng)單向離合器的踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，從而能便于原檔位的嚙合副脫開，同時(shí)能夠使新檔位的嚙合副的嚙合部位的速度逐步的趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，從而實(shí)現(xiàn)平順的換檔。

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