說(shuō)到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，現(xiàn)在也有不少同學(xué)對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)這個(gè)專業(yè)，多少也是有所了解的。有部分同學(xué)也想了解一下以便能更好的選擇專業(yè)學(xué)習(xí)，那么具城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)報(bào)考有哪些要求，很多同學(xué)也在咨詢，洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)?，F(xiàn)就為大家簡(jiǎn)要介紹下。
本專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景，強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸工商管理、運(yùn)輸規(guī)劃與技術(shù)管理、商務(wù)管理、信息管理等多種技術(shù)的交叉滲透，著重培養(yǎng)學(xué)生在城市軌道交通行車、客運(yùn)服務(wù)等方面的技能，注重傳授知識(shí)、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學(xué)理念，培養(yǎng)學(xué)生的管理創(chuàng)新意識(shí)。同時(shí)采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學(xué)合作模式，依托校企互補(bǔ)的實(shí)訓(xùn)條件，實(shí)施多種形式的綜合素質(zhì)教育，重點(diǎn)提高學(xué)生的動(dòng)手能力和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力，強(qiáng)化學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實(shí)、知識(shí)面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的目標(biāo)。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關(guān)企事業(yè)單位，培養(yǎng)具有較高綜合能力，從事城市軌道交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)型人才。
洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)都修哪些車輛
目前,我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛的同時(shí)我國(guó)在其方面的科技能力和制造水平也有了一定的提高，并且車輛的技術(shù)水平和保有量也有明顯的提升。但是城市軌道交通車輛在行駛的過(guò)程中還是有故障出現(xiàn)。在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的今天,地鐵線路的逐漸增多，一旦出現(xiàn)故障,就會(huì)對(duì)人們的出行帶來(lái)一定的影響,嚴(yán)重時(shí)車輛的性能也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,使經(jīng)濟(jì)受到一定的損失。在這種情況下,洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校的城市軌道交通車輛的檢修專業(yè)變得很熱門的專業(yè)。
今天，洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師先向家長(zhǎng)和學(xué)生們介紹下城市軌道交通車輛檢修的分類。
因?yàn)槌鞘熊壍郎闲旭偟能囕v類型是比較多樣的。所以車輛在進(jìn)行檢修時(shí),要根據(jù)其自身的檢修程序來(lái)進(jìn)行檢修,同時(shí)也要根據(jù)行駛車輛的相關(guān)規(guī)范和車輛運(yùn)行的時(shí)間段來(lái)進(jìn)行檢修。對(duì)車輛進(jìn)行檢修時(shí)要在其運(yùn)行的時(shí)間之外并且針對(duì)需要檢修的重點(diǎn)來(lái)選擇適合的檢修方法和程序。
為什么數(shù)控專業(yè)火爆，洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校在此為大家舉例說(shuō)明，相信大家看完就知道這其中道理了。從以后的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，如果一個(gè)CNC操作員能開(kāi)5個(gè)以上的機(jī)床，那么他的薪水就會(huì)很高，而同樣的維修和編程人員，如果能在高精度的機(jī)床上進(jìn)行維護(hù)，薪水也會(huì)很高，是一個(gè)非常受歡迎的技術(shù)人才。所以，這幾年的發(fā)展，該專業(yè)的熱度也是一路上升。不僅為企業(yè)解決了用人難問(wèn)題，也幫助廣大學(xué)生解決了就業(yè)難問(wèn)題，做到了互贏。
洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家，城市軌道交通車輛進(jìn)行大修是指車輛進(jìn)行整體的解列,對(duì)轉(zhuǎn)向架和車體實(shí)現(xiàn)探傷和zheng形檢測(cè),車輛所有的電器線路重新進(jìn)行鋪設(shè),并且內(nèi)裝也要進(jìn)行更換，同時(shí)技術(shù)也要進(jìn)行改進(jìn),確保城市軌道車輛的基本功能恢復(fù)原始狀態(tài),然后對(duì)車輛進(jìn)行試車和靜調(diào),進(jìn)一步滿足車輛定修的標(biāo)準(zhǔn)。城市軌道交通車輛在進(jìn)行大修時(shí),一般是在大修庫(kù)當(dāng)中進(jìn)行,并且車輛在運(yùn)行里程超過(guò)120萬(wàn)公里以上或者運(yùn)行達(dá)到十年以上就要進(jìn)行大修一次,在車輛進(jìn)行大修時(shí)需要停時(shí)大概80天左右。