隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，國(guó)際貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁。海洋運(yùn)輸以其運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)成為國(guó)際貿(mào)易、商品運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?guó)際海運(yùn)順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢(shì)，為國(guó)際貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，必將擁有光明的發(fā)展前景。首先、擁有國(guó)家政策導(dǎo)向優(yōu)勢(shì)。國(guó)家為激發(fā)海運(yùn)企業(yè)內(nèi)在動(dòng)力，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率和效益，推出了一系列扶持政策。國(guó)際海運(yùn)把握國(guó)家政策，與上下游產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步實(shí)施大客戶合作的差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，滿足大客戶的個(gè)性化服務(wù)需求，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈資源、服務(wù)、利益共享的愿景。

安(an)全準(zhǔn)備。跟其他運(yùn)輸方式相比，國(guó)際空運(yùn)的an全性是高的，由于航空公司的運(yùn)輸管理制度比較完善，大家所運(yùn)輸?shù)呢浳锲茡p率要低得多。正是由于國(guó)際空運(yùn)有著如此多的特點(diǎn)，使得很多開(kāi)展海外業(yè)務(wù)的企業(yè)都非常青睞這種運(yùn)輸方式?？梢哉f(shuō)國(guó)際空運(yùn)比其他運(yùn)輸方式對(duì)貨物更有保障，能夠在短時(shí)間之內(nèi)把所運(yùn)輸?shù)呢浳颽n全準(zhǔn)備送到目的地。

我司業(yè)務(wù)范圍：1、非洲海運(yùn)拼箱。我們提供非洲海運(yùn)拼箱雙清專線，起運(yùn)港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)，全程監(jiān)控，更專業(yè)簡(jiǎn)捷，讓您無(wú)后顧之憂。涉及國(guó)家：尼日利亞、加納、莫桑比克、肯尼亞。2、海運(yùn)整柜。尼日利亞海運(yùn)整柜雙清專線是我司的優(yōu)勢(shì)航線之一，起運(yùn)港至目的港均由我司全權(quán)負(fù)責(zé)。憑借多年經(jīng)驗(yàn)，清關(guān)更專業(yè)。我司的整柜亦可運(yùn)往世界各地。3、專線空運(yùn)。提供廣州、義烏至尼日利亞雙清關(guān)的一站式服務(wù)，每周五發(fā)貨，一周內(nèi)提貨。

拼箱，是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海運(yùn)拼箱的操作流程：詢價(jià)-接單-跟(gen)蹤貨物進(jìn)倉(cāng)-訂艙-與客戶核對(duì)信息-客戶提供貨運(yùn)資料-裝柜前核對(duì)訂艙單號(hào)-裝柜、做好記錄-報(bào)關(guān)-客戶核對(duì)海運(yùn)單、賬單-開(kāi)船后收款-目的港清關(guān)-貨物派送。