國(guó)際物流郵件按運(yùn)輸方法分水路郵件和航空郵件。按內(nèi)容性質(zhì)和經(jīng)營(yíng)方式分為函件和包裹兩大類。我國(guó)郵政規(guī)定郵包可分為普通包裹，脆弱包裹，保價(jià)包裹。此外國(guó)際上還有快遞包裹代收，貨架包工和收件人免付費(fèi)用包裹等，目前我國(guó)尚不足辦一次業(yè)務(wù)以上包裹，若以航空方式郵遞，積分為航空普通，包括航空脆弱包裹和航空保價(jià)包裹，郵政局在收集包裹時(shí)均給寄件人一單據(jù)股包裹郵件內(nèi)。給郵件均可辦理，副機(jī)郵件回單，回單可按普通掛號(hào)或航空寄送。

選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？附加業(yè)務(wù)和資金服務(wù)的安*性就目前我國(guó)企業(yè)的電子商務(wù)運(yùn)輸需求，可以發(fā)現(xiàn)一些代收款業(yè)務(wù)也是物流機(jī)構(gòu)所具備的基本能力，而客戶在實(shí)際的服務(wù)之中選擇這方面的服務(wù)，更需要確保其代收貨款的回款速度更加穩(wěn)定。與這種物流機(jī)構(gòu)及其合作時(shí)，確保其附加業(yè)務(wù)的質(zhì)量和附加業(yè)務(wù)的有效性，以更加可靠的執(zhí)行能力作為指標(biāo)讓這種物流機(jī)構(gòu)為自己帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。

航空運(yùn)輸?shù)臈l件：貨物裝卸，承運(yùn)人按裝機(jī)單卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，輕拿輕放防止貨物損壞，在貨物運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨物包裝損壞無(wú)法持續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好記錄，及時(shí)通知托運(yùn)人或者收貨人，征求托運(yùn)人或者收貨人對(duì)貨物的處理意見(jiàn)。倉(cāng)庫(kù)保管承運(yùn)人根據(jù)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)貨物的種類及運(yùn)量，分別建立普通貨物，貴重貨物，鮮活貨物，危險(xiǎn)貨物和活體貨物等貨物倉(cāng)庫(kù)并建立和健全倉(cāng)庫(kù)保障制度，嚴(yán)格交接手續(xù)，庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理，買房定期清倉(cāng)，做好防火防盜，防暑防水防凍工作，確保進(jìn)出貨物準(zhǔn)確完整。

如有誤差，該航線負(fù)責(zé)人員要迅速和發(fā)貨人取得聯(lián)系，并將處理意見(jiàn)及改正措施通知貨運(yùn)站。

一般情況下，拼箱貨物要在貨運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)短期存放。工作程序如下：

一、要對(duì)破損包裝進(jìn)行更換和修整，達(dá)到適于集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，同時(shí)對(duì)嘜頭的錯(cuò)誤經(jīng)貨主確認(rèn)后，重新印刷。

二、把不同貨主拼成一個(gè)集裝箱的貨物堆在一個(gè)區(qū)里，便于裝箱，還要核實(shí)是20’箱、40’箱還是40’高箱。

三、貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷，同時(shí)要注意防污、防濕。

四、準(zhǔn)確判斷包裝強(qiáng)度，堆碼高度適度，重貨低放，輕貨高碼。

五、在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中，要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號(hào)、殘損情況等。