集裝箱的出現(xiàn)為國際貿(mào)易的發(fā)展起到了一個積極的助力作用，使得貿(mào)易貨物運輸?shù)募s化發(fā)展成了可能。集裝箱運輸?shù)姆绞接卸喾N方式，其中海運拼箱和海運整柜便是國際貿(mào)易貨物運輸過程中經(jīng)常會碰到的兩種運輸方式。海運拼箱(LCL)指的那些托運貨物不足一整箱需要與其他貨物進行合作，拼為一整個集裝箱。海運整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個集裝箱中，全程由一個發(fā)貨人和收貨人進行操作。

一般國際海運公司都是需要有自己固定的營業(yè)場所的，因為只有這樣才可以更好的保證其穩(wěn)定性。另外，一些必要的營業(yè)設(shè)施也是需要有所滿足的，其主要包括一定數(shù)量的傳真、電腦以及包裝設(shè)備等等。這些都是比較基本的一些配備，因此一定是需要有所滿足的。也是比較重要的一點，那就是國際海運公司要有穩(wěn)定的進出口貨源市場，其主要是指在本地區(qū)進出口海運量比較大，海運代理行業(yè)具備進一步發(fā)展的條件和潛力，并且申報企業(yè)可以攬收到足夠的貨源。要知道只有這樣，才可以更好的保證企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展的。

還需要注意的是：國際一級國家規(guī)定違禁的物品都是不能運輸?shù)模壳半p清暫時只能接普通貨物，有的是需要一些證明才能運輸?shù)?，像帶電池的貨物一般是需要單獨確認的，還有就是關(guān)于純電池、液體以及粉末和仿(fang)牌等等一些貨物都是不能走雙清的。雙清要求貨代或物流公司需有非常強大的實力，要能保證寄件國海關(guān)正常出口，和保證目的地國家能清關(guān)的，這通常是對普貨而言的；特別的貨物正常渠道在目的地國家是不能正常清關(guān)的。

中東電商物流有什么優(yōu)點？物流網(wǎng)絡(luò)信息化強，從物流的兩個作業(yè)環(huán)節(jié)——采購與配送——的角度分析，隨著配送的規(guī)模與地位大大提高，中東電商物流成為商流、信息流與物流的匯集中*，它將物流信息通過互聯(lián)網(wǎng)強強組合，根據(jù)較優(yōu)選擇模式?jīng)Q定物流歸屬地各倉庫的配送，將更方便、價格更低的“多式聯(lián)運服務(wù)”回饋給廣大用戶。