由練習轉向常識學習。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。但是，上海物流作業(yè)八成需求在各個物流據(jù)點和運送網(wǎng)絡中進行，大約有90%的時刻，物流主管無法親身加以監(jiān)控。全球化的開展趨勢，也添加了物流人力資源辦理的復雜度。物流主管有必要將以個別人員技能練習的方法，轉向常識根底的學習開展。由辦理會計轉向價值辦理。未來許多企業(yè)樂意投入許多資源建立基本會計系統(tǒng)，著重在供給增值發(fā)明，跨企業(yè)的辦理信息，以期能確認可發(fā)明價值的作業(yè)，而非僅在于收益添加，本錢升降上

安(an)全準備。跟其他運輸方式相比，國際空運的an全性是高的，由于航空公司的運輸管理制度比較完善，大家所運輸?shù)呢浳锲茡p率要低得多。正是由于國際空運有著如此多的特點，使得很多開展海外業(yè)務的企業(yè)都非常青睞這種運輸方式。可以說國際空運比其他運輸方式對貨物更有保障，能夠在短時間之內(nèi)把所運輸?shù)呢浳颽n全準備送到目的地。

第四聯(lián)，丁聯(lián)：正本2，粉紅色，為收貨人聯(lián)。在目的站交收貨人。第五聯(lián)，戊聯(lián)：副本4，黃色，為貨物交付聯(lián)。收貨人提取貨物時在此聯(lián)簽字，由承運人留存，作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。第六聯(lián)，己聯(lián)：副本5，白色，為目的站聯(lián)。由目的站機場留存，也可作為第三承運人聯(lián)，由第三承運人留交其財務部門作為結算憑證。第七聯(lián)，庚聯(lián)：副本6，白色，為第二承運人聯(lián)。由第二承運人留交其財務部門作為結算憑證。第八聯(lián)，辛聯(lián)：副本8，白色，為代理人聯(lián)(存根聯(lián))。由貨運單填置人留存?zhèn)洳椤?/p>

油膩、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸魚等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蠟紙等妥為裹扎，再裝入箱匣內(nèi)。有色的干粉末，如顏料、炭粉等，要比照流質易溶物品包裝，也可以用紙袋裝，再裝堅厚紙匣，但匣內(nèi)要用木屑廢紙等填塞，并襯油紙、蠟紙等物，以防萬一溶化，污損其他郵件。一般食品如糖果、糕點等，怕碰壓的，要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝；不怕壓的，可用布包裝，但要先用塑料袋套、蠟紙等包好，以防溶化反潮、透油。