說到城市軌道交通運營管理專業(yè)，現(xiàn)在也有不少同學對于城市軌道交通運營管理專業(yè)這個專業(yè)，多少也是有所了解的。有部分同學也想了解一下以便能更好的選擇專業(yè)學習，那么具城市軌道交通運營管理專業(yè)報考有哪些要求，很多同學也在咨詢，洛陽機車高級技工學?，F(xiàn)就為大家簡要介紹下。

本專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景，強調交通運輸工商管理、運輸規(guī)劃與技術管理、商務管理、信息管理等多種技術的交叉滲透，著重培養(yǎng)學生在城市軌道交通行車、客運服務等方面的技能，注重傳授知識、技能培養(yǎng)與素質教育相結合的教學理念，培養(yǎng)學生的管理創(chuàng)新意識。同時采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學合作模式，依托校企互補的實訓條件，實施多種形式的綜合素質教育，重點提高學生的動手能力和現(xiàn)場應變能力，強化學生分析問題、解決問題能力，達到培養(yǎng)學生基礎理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質高的目標。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關企事業(yè)單位，培養(yǎng)具有較高綜合能力，從事城市軌道交通運輸運營管理的技術型人才。

如果是要做數(shù)控機床維護、維修人員。那么，就要掌握數(shù)控機床的機械結構和機電聯(lián)調，掌握數(shù)控機床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結構、PLC和參數(shù)設置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調試和維修。洛陽機車高級技工學校告訴大家，這類專業(yè)的學生適合作為工廠設備處工程技術人員。此類人員需求量相對少一些，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識結構要求很廣，適應與數(shù)控相關的工作能力強，需要大量實際經(jīng)驗的積累，目前非常缺乏，其待遇也較高。

在洛陽機車高級技工學校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學生走入工作崗位，對車輛進行檢修時，城市軌道交通車輛相關部門要對車輛檢修的條件和規(guī)程進行全面的分析,確保檢修計劃的編制符合車輛運行的需求和運營的質量。當城市軌道交通車輛在運行過程中出現(xiàn)問題或故障時，車輛司機能解決的交由司機直接進行處理。前提是在不對其他車輛運行帶來影響的情況下。

若車輛出現(xiàn)的故障車輛司機在進行處理后無法得到有效的解決,或者是無法進行處理,就要求車輛司機在zui短的時間內(nèi)把車輛行駛到存車線或者折返線,交由洛陽機車高級技工學校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學生進行檢修,前提是確保城市軌道交通的正常運行不會受到影響。如果，在車輛需要深入檢修時,就要把車輛的檢修狀態(tài)改為修理,而不是臨修。

將來，從洛陽機車高級技工學校數(shù)控技術畢業(yè)的學生，走入工作崗位中將要面對數(shù)控車床。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機床，該機床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應用了計算機技術、自動控制技術、精密測量技術和機床設計等先進技術的典型機電一體化產(chǎn)品，是現(xiàn)代制造技術的基礎。機床控制也是數(shù)控技術應用較早、較廣泛的領域，因此，數(shù)控車床的水平代表了當前數(shù)控技術的性能、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車床種類繁多，有鉆銑鏜床類、車削類、磨削類、電加工類、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等，凡是采用了數(shù)控技術進行控制的機床統(tǒng)稱為NC機床。

帶有自動刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心。它通過刀具的自動交換，可以一次裝夾完成多工序的加工，實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復合，從而縮短了輔助加工時間，提高了機床的效率，減少了零件安裝、定位次數(shù)，提高了加工精度。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應用較廣泛的數(shù)控車床。