在洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生走入工作崗位，對(duì)車輛進(jìn)行檢修時(shí)，城市軌道交通車輛相關(guān)部門要對(duì)車輛檢修的條件和規(guī)程進(jìn)行全面的分析,確保檢修計(jì)劃的編制符合車輛運(yùn)行的需求和運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量。當(dāng)城市軌道交通車輛在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題或故障時(shí)，車輛司機(jī)能解決的交由司機(jī)直接進(jìn)行處理。前提是在不對(duì)其他車輛運(yùn)行帶來(lái)影響的情況下。

若車輛出現(xiàn)的故障車輛司機(jī)在進(jìn)行處理后無(wú)法得到有效的解決,或者是無(wú)法進(jìn)行處理,就要求車輛司機(jī)在zui短的時(shí)間內(nèi)把車輛行駛到存車線或者折返線,交由洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行檢修,前提是確保城市軌道交通的正常運(yùn)行不會(huì)受到影響。如果，在車輛需要深入檢修時(shí),就要把車輛的檢修狀態(tài)改為修理,而不是臨修。

就讀洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校本專業(yè)的學(xué)生，學(xué)校主要培養(yǎng)學(xué)生從事行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織管理等專業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸規(guī)章、鐵路運(yùn)輸組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識(shí)，接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓(xùn)練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運(yùn)、貨運(yùn)生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓(xùn)練，學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程，且成績(jī)合格，可獲得全日制大學(xué)?？飘厴I(yè)證書；同時(shí)，達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)者，經(jīng)職業(yè)技能鑒定合格后可獲得國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。

洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)都修哪些車輛

目前,我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛的同時(shí)我國(guó)在其方面的科技能力和制造水平也有了一定的提高，并且車輛的技術(shù)水平和保有量也有明顯的提升。但是城市軌道交通車輛在行駛的過(guò)程中還是有故障出現(xiàn)。在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的今天,地鐵線路的逐漸增多，一旦出現(xiàn)故障,就會(huì)對(duì)人們的出行帶來(lái)一定的影響,嚴(yán)重時(shí)車輛的性能也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,使經(jīng)濟(jì)受到一定的損失。在這種情況下,洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校的城市軌道交通車輛的檢修專業(yè)變得很熱門的專業(yè)。

洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校告訴家長(zhǎng)和學(xué)生們，隨著技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代機(jī)械制造要求產(chǎn)品的形式與結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，對(duì)零件加工質(zhì)量的要求越來(lái)越高，尤其是隨著FMC=S的迅猛發(fā)展與CIMS的興起并成熟，對(duì)數(shù)控車床提出了更高的要求，現(xiàn)代數(shù)控車床正在向著更高智能、更高速度、更高精度、更高可靠度、更高自動(dòng)化、更多功能的發(fā)展方向發(fā)展。這個(gè)專業(yè)的就業(yè)方向也是可觀的。